Непомітно підійшов час чергового планового ТО. На цей разобслуговування я вирішив змістити на весну, адже влітку катаюсянабагато більше і агресивніше, ніж взимку, а тому і важливіше, іприємніше робити це на наведеній в порядок машині.В результатівийшов інтервал в 1.5 року з моменту попереднього ТО, втім, регламентовані 15к пробігу за цей час я все одно не відкотив., список робіт вийшов вельми значним, в першу чергу за рахуноквеликої кількості різноманітних і дуже недешевих сайлентблоків ікінських цін офіційного СТО за їх заміною./p>
Список виконаних робіт:
— заміна моторного масла (5W30)
— заміна масляного фільтра
— заміна гальмівної рідини
— заміна повітряного фільтра
— заміна фільтра салону
— заміна ременя компресора кондиціонера
— заміна сайлентблоків передніх важелів
/>
— заміна сайлентблоків розвальних важелів задньої підвіски
— втулки заднього стабілізатора
— розвал-сходження
У необхідну програму ще входить заміна паливного фільтра, але дляцього потрібно хоча б наполовину відкатати бак бензину, що не такшвидко при моїх поїздках, а тому це буде зроблено трохи пізніше. Чиварто говорити, наскільки приємні відчуття від їзди, коли підвіскау повному порядку? Питання риторичне.
Коментарі1
Моя теж цього року добре посипалася по ходовій, плюсом ще задні маточини, що плавають і 3 стійки.