Пройшло вже два тижні з моменту виготовлення вирізу підроздвоєний вихлоп і, нарешті, процес підготовки до встановленнясамого вихлопу добіг кінця.
Здорово все обміркувавши, я дійшов невтішного висновку, щодомогтися будь-якого профіту від заміни вихлопної системи безглобальних переробок (включаючи заміну випускного колектора тавидалення каталізаторів) на атмосферній Subaru Impreza простонеможливо. Домогтися поліпшення зовнішнього вигляду і басовитогозвучання можна і малою кров'ю — замінивши тільки задню частинувихлопу. Я вирішив зупинитися на виготовленні задньої частини заіндивідуальним замовленням у компанії ГросуАвтовихлоп.Обширне портфоліо, десятки позитивних відгуків нафорумах різноманітних автоклубів, грамотна робота з клієнтом — цесаме те, на що я звертаю увагу насамперед .
Завдання на даному етапі переробки було сформульовано максимальнопросто:
— виготовити прямоточну банку з роздвоєнням вихлопу
— додати об'ємності низьким частотам без порушення загальногоакустичного комфорту
— поставити одиночні 100 мм насадки з кожного боку (не люблювихлопи на 4 труби)
планів на майбутнє обмірковую можливість заміни усієї вихлопноїтраси, починаючи від випускного колектора, з видаленнямкаталізаторів. Сам колектор чіпати, швидше за все, не буду. Що бхто не казав, але втрата 10-15 кінських сил при встановленнінерівного колектора від турбо-версії не окупиться фірмовимзвучанням. Та й чи воно мені потрібно?
Насадки на глушник польської фірми Ulter Sport
Вигляд на банку
Ліва насадка глушника
Права насадка глушника
Вид ззаду
Загальний вигляд праворуч
Загальний вигляд ліворуч
Коментарі20
Дуже класно і якісно зроблено, так само хочу))
відмінна робота! якої фірми банку?
Банка не фірмова, виготовлена прямоточна на замовлення за розмірами, щоб усе зручно розмістилося і розвелося на 2 сторони.
а де виготовлялися?
Вище в і вказано — київська компанія Гросу Автовихлоп. По суті — невелика контора напівгаражного типу, але портфоліо та рівень машин, для яких вони виготовляли вихлопи, дуже вразили мене.
неуважний. спасибі а інфу! а відео звуку є? як відчуття)?
Колись давно записував, але запис чисто аматорський. Можу скинути на пошту, якщо цікаво. Але вихлоп спочатку замовлявся тихим, щоб не було шкоди комфорту. а машина все одно не надто жваво їде.
згоден)!
А що за бампер? Прорізай слава саморобна?
Бампер стандартний, прорізи саморобні. У сусідньому записі - https://megadriver.org/p97659-viriz-pid-rozdvojenii-vixlop - є опис та детальні фото.
Млинець, кросачок!
Дякую! ;-)
дивіться чудово! Можете скинути відео звуку вихлопу?
Постараюсь якось зробити. Але взимку ліниво з камерою тягатися. -)
А перетнутися в Києві можемо, щоб послухати? Хочу собі зробити, але перед цим цікаво послухати як звучить
повна заміна вихлопу на атмо моторі дасть погіршення динаміки на низах за рахунок відсутності потрібного підпору вихлопних газів. так що тільки доробка стоку.
Я не беруся зараз стверджувати, чи буде суттєве погіршення динаміки на низах і чи компенсується воно збільшенням потужності за рахунок прямотоку та видалення каталізаторів. Що мене зупиняє насамперед — я майже впевнений, що без тонкого налаштування п...
ну, коли заходить мова про ціну, всі розмови відразу закінчуються самі собою.))
Насправді, я не можу похвалитися особливо прямими руками і бажанням копатися в начинці двигуна. А сторонні майстри за таку роботу беруть неосудні гроші. Я думаю, що коли мені перестане вистачати потужності поточного движка, логічніше просто пересісти...
Відмінна робота! Супер результат!