Відновлення написів на кнопках керма

Скільки місяців уже минуло з моменту фарбування декоративногопластику салону, а я все ніяк не міг придумати, що зробити іззафарбованими написами на кнопках керма. Ще до фарбування менепопередили", Що зберегти написи не вдасться, і необхідно будегравірувати їх заново або замовляти нові блоки чорного кольору.Іось, тільки після закінчення зими у мене дійшли рукипоекспериментувати і відновити втрачені написи.Написи слабовідрізнялися під фарбою, але зовсім не просвічувались Слабоуявляючи собі можливості лазерного гравіювання, я поставив за метузнайти оригінальні кнопки в чорному виконанні.На мій подив, цевиявилося не так просто:на автомобілі мого покоління чорні кнопкине ставилися, а починаючи з 2010-2011 року кнопка Mute у лівомублоці поступилася місцем великої кнопки Mode, що загрожувала іншоюрозпинкою контактів і необхідністю балуватися паяльником. Упідсумку я вирішив випробувати варіант з лазерним гравіюванням.Суть даного методу дуже проста:самі по собі кнопки виготовлені збілого напівпрозорого пластику, потрібно лише пропалити лазером шарфарби до цього самого пластику, щоб написи підсвічувалисярозташованими знизу світлодіодами. Саме так, до речі, на ноутбуки зпідсвічуванням клавіатури наноситься додаткова розкладка. Отже, завдання просте:підготувати шаблони написів для гравіювання тазнайти людину, готову відволіктися від бездумного випалювання.Російської розкладки на MacBook-ах заради кропіткої роботи звиставленню розмірів та положення на моїх кнопках. Змалювати зразкинаписів з фотографій оригінальних кнопок з машини birrgrrim-авиявилося зовсім нескладно. А ось знайти тямущого гравірувальникавиявилося трохи складніше.

Перша спроба потрапити до зафарбованих написів виявиласяневдалою. Маю визнати, це насправді не так просто. Ніякоїможливості попереднього перегляду немає, приціл установки длянанесення гравіювання є прямокутником, що охоплює все зображенняповністю. Весь процес виставлення зображення зводиться дорозміщення прямокутника на потрібній поверхні, що ще сильнішеускладнюється складною формою кнопок. Коротше кажучи, безправильної підготовки шаблонів та уважного відношення з бокугравірувальника отримати прийнятний результат просто неможливо.Розпіарена компанія, до якої я звернувся, поставилася до могозамовлення, на жаль, дуже недбало. Як результат — половина написівбули вигравіровані вкрив і навскіс, а кілька кнопок взагалізіпсовані неправильними налаштуваннями лазера. Примудренийдосвідом, я зачистив кнопки до білого пластику, перефарбував іпочав підбирати гравірувальника більш ретельно.Потрібну мені людинуя знайшов у набагато скромнішій компанії Laser Mark. Півгодинискрупульозної роботи, розтин лаком — і питання з відновленнямнаписів на кнопках керма закрито. Блок управління магнітолою Блокуправління круїз-контролем Оглядаючись назад, можу порадититаке:

1. Для вилучення кнопок не потрібно знімати кермо. Достатньо задопомогою ключа-зірочки TORX T30 відкрутити кріплення подушкибезпеки, зняти її та акуратно вийняти панелі з кнопками. Незабувайте заздалегідь скинути клеми з акумулятора.

2. Щоб визначити скільки шарів фарби накладати, я рекомендую післякожного шару перевіряти кнопки на просвіт. Особливо це актуальнопід час використання аерозольної фарби. Зрозуміло, можнавикористовувати ґрунт, проте я не беруся стверджувати, що лазерзможе нормально його пропалити. Кнопки можна і потрібно розкриватилаком. Причому робити це краще вже після гравіювання, а не донього. Це спростить підбір потужності лазера і вбереже дрібнінаписи від стирання і відколів фарби.