Заміна свічок розжарювання в Peugeot 3008 і заглушка під ЄДР

Мужньо психанув і вирішив випробувати долю. Справа в тому, що припокупці авто знав про несправність двох свічок розжарення.
Відповідна помилка висіла в логах бортового комп'ютера, методом "чарівного тику" (продзвону через штекер) визначилися самівинуватці урочистостей…
штекер на свічки розжарення, що під коробкою із запобіжниками умоторному відсіку

Відео з процесом діагностики даних свічок легко знаходиться вмережі Інтернет.
Жах від передчуття зняття "голови" і висвердлювання уламків старихсвічок пройшов, як торішній сніг - відкрутилися мерзотники, щоперегоріли, майже від руки...

різьби на нових нагрівачах промазав мідно-графітовим мастилом, щобу майбутньому теж легко відкрутилися.
Брав всього дві свічки і якісь не дуже дорогі (як сказали) знаючілюди, яким довіряю, ходять вони практично все однаково — навіщоплатити більше :) ) Перевіримо цю теорію з часом. (він у меневідшитий програмно, якщо пам'ятаєте)…Донор заглушки під ЄДР
Цю операцію дуже радив зробити один читач, от і зробив, щобвихлопні гази не мали жодного шансу піти другим колом, як кажуть, навіть випадково, заблукавши. :)
Саму заглушку протупив сфотати, але робив її син за лекаломзаводської прокладки, без язичка та отвору по середині, звичайно…
заводська прокладка

Заодно, щоб не бовтався, одягнув фішку клапана на рідне місце., але, як виявилося, дуже дарма це зробив. Спершу помітив, щоперестав зніматися авторучник вичавлюванням зчеплення іпрогазовкою. Дуже звик так починати рух (поки включаєш передачу, ручник знімається автоматом, тільки газонути трохи потрібно), а непідйомом задка машини при старті (кажуть, зайве знос колодоквиходить при цьому). Потім прозрів витратою в 10 літрів на сто кмпо бортовому компу (теж дісталося бідному, аж глючити почав).
Проаналізувавши виконані зміни в автомобілі дійшов висновку, щозамикає електронна частина поламаного клапана ЄДР. Фішку відкинув –життя налагодилося. :)
Такі справи. Усім світу!