Почалося все з того що, після деякого простою, геть-чисто впалапедаль зчеплення.
Заглянув у бачок — порожній!
Залив дот 4, прокачав — все запрацювало…
Прокатався півтора тижні, до зчеплення жодних притензій не було, ось тільки помітив що на ПП якось невпевнено гребе по снігу, якбудтро колеса не отримують весь крутний момент… Один раз навітьздорово підпалив зчеплення, до диму! .. Це було в глибокому снігу іприродно 4х4. Але якось не надав цьому значення, давно не їздив натерано, думав відвик і тд… >
Продовження історії було сьогодні:
Вийшов заводиться, педаль зчеплення знову в підлозі.
Долив жижу, прокачую… Качається якось невпевнено і через парухвилин знову падає… Кілька натискань і починає оживати… Намагаюсяякось їхати… Педаль нестабільна… І тут помічаю що їду на ПП (вчорапаркувався і залишив увімкненим на ніч.)
Встромляю важіль в "асфальтний режим" і помічаю що педальказчеплення починає тримаються і нормально натискатиметься. Починаюнапружувати пам'ять, і здається мені що при першому спустошеннібачка, машина так само, стояла в режимі 4х4. Хто небудь можепояснити цей дивний взаємозв'язок.
І на що грішити, циліндри зчеплення чи коробас/раздатка?
Коментарі4
Дивися в салоні під педалями) швидше за все головний зчеплення потік, якщо жижа йде. А він якраз таки в салон тисне ...
А ось і ні! Я ж кажу що нестандартна проблема) під педалями сухо, поки рідина в нормі. Йшла тільки тоді коли машина на ніч стояла на 4Х4 і то не завжди ...
зчеплення з передком ніяк не пов'язане
Якщо немає патьоків, то думаю це пов'язано швидше за все з конденсатом вологи в бачку зчеплення. з'явилася вода і просто видавило. раджу спробувати злити те, що там залито повністю і залити замість неї все по новій.