Приклад придбав у 2012 році. Це була покупка першого авто, досвіду відповідно було небагато) Вибирав виходячи з суми яка булав наявності. Довго переглядав продані авто на сайтах і коли побачивNissan Primera інші моделі стали не цікаві.Далі був тільки вибірміж прикладами. Настільки багатою комплектацією і дизайномактуальним через 10 років.Мені всерйоз ставили питання "в салонібрав? ". Тис пробігу. (як надання пізніше це була або передпродажнапідготовка пердючого господаря або наслідки його невтручання в тих.стан які позначилися десь через пів року). Було перебрано половинуходової:заміна важелів, суппортів, підшипників, салентблоківтощо.
На 188 тисячах накрилася помпа.
Два рази пробивала трубку від кондея, поки не заміни насамопал.< br />
У найневдаліший момент, перебуваючи в чужому місті (при в'їзді доПолтави) померло зчеплення. Довелося шукати де б його замініньрухаючись на 4 передачі зі швидкістю 10 км на годину, в ненекомумісті.
Після перебирали коробку, із заміною всіх підшибників, і зновузмінювали зчеплення))
Ну і велика загадка сталася коли задня передача почала проблемновмикаються, і зі скреготом шестеренок.
Проблему шукали довго, змінювали кошик зчеплення, через тижденьпроблема з'являлася. У результаті причину знайшли, виправили! Алечерез десь 1, 5 року і після усунення більшої частини проблем, язрозумів що машина звичайно комфортна, зручна, можна сказати, жваваале не зовсім підходить для мене, та й для наших доріг вона теждуже ніжно влаштована. Nissan Primera можна назвати одним знебагатьох японських автомобілів, де водія може що- щось дратувати.Так, для перемикання радіостанції або налаштування температуриклімат контролю потрібно кілька разів натискати на кнопочки, дивлячись при цьому на центральний дисплей, що відволікає віддороги.
