Пора підлікувати Тиранчика ...

Неприємним сюрпризом для мене виявилася спроба боділіфта.
Зателефонували зі СТО і повідомили що кузов у ​​такому стані не тещо ліфтувати, але навіть знімати з рами стрімко.<

Не те щоб я був впевнений у тому що він в ідеалі.
Були підозри що морда "гуляє" щодо рами…
< /Було видно, що правий проріжок все більше і більше відкидаєжита і товсті шари шпаклівки…

У багажнику лючок бензонасоса оточений дірками…

Але виявилося все більш плачевним.
Наскрізні дірки в підлозі прямо навколо болта кріплення кузоваПередня ліва подушка взагалі не тримає ніфіга Все це звичайно булоакуратно замазано якоюсь мастикою схожою на смолу, товстим шаромблизько сантиметра.
Сказати, що я засмутився, після дзвінка - це м'яко сказано! -Спочатку прокляв той день коли я купив це "відро". - Вдруге проклявкапіталку движка і ввалену в неї купу бабла. — Потім прийшла думкапродати його до біса в тому вигляді як є… — Після подумав щонедобре так з машиною чинити і треба хоч салон зібратипідмарафетити і позбавлятися ... Але все далі роздумуючи "санкції"ставали все м'якше) Навіть проскочила думка про купівлю кузова. Алепро причину складності і його доставки і дорожнечі пов'язаної зцим, думка не прижилася. Його потяг на 4H здається, що перевершуєнавіть знижку на Гранд Вітарі. Взагалі не хочеться мені розлучатисяз цією машиною, навіть якщо її такою зараз і назвати важко.
Звичайно вже багато разів підрахував що на ті гроші які витраченіна нього можна було б купити щось свіжіше, краще і т.Д. .
Але, будемо латати, посилювати кузов/раму, ґрунтувати, зашищати відкорозії.
А наступний раунд, боротьба з електрикою)