все для роботи є. Приступив до заміни сайлентблоків. Установкадовго не зайняла, скільки нивівські сайлентблоки були підготовленіякісно. Єдина проблема при установці - підігнутий нижній важіль. Непомічаєш, оскільки в них йде більше деформація гуми.На вазовськихгума деформується менше (вона більш жорстка).Поки не доб'єшсяспіввісності отворів - поставити нереально.Довго мучився, алерезультату досяг.
результат
у зв'язку з тим, що кут закручування вазівських сайлентблоків 15%проти москвичівських 25%, автомобіль вийшов жорсткішим, менше кренна поворотах.Підвіска працює м'яко.Відчуття їзди на підводінемає!
зробив пару фото установки .
Коментарі20
Повертаюся до питання, тому що у мене виникли проблеми при встановленні. використовували як оправку, і чи легко заходили?
https://megadriver.org/p97296-zamina-sailentblivkiv-na-vaz-2121
Розмова сліпого з глухим, уявіть, що ви мене запитуєте щось за тривимірною графікою, в чому я розумію більше ніж у слюсарній справі, а я вам відповідаю - взяв і зробив. 2 рази попросив описати процес і потрібні інструмент а ви мені — взяв і зробив....
на верхні сайленти з ниви точити треба втулки чи вони так на місце рідних підходять?
треба точити втулки.
Підкажіть будь ласка як запресовували верхні та нижні важелі, жодного разу цього не робив ні зі звичайними ні тим більше з нівосайлентами, якщо можна опишіть процес і які для цього потрібні інструменти
Тільки самі перероблені сайлентблоки і все. Свої витягнув - перероблені ставимо. Я їх купував на москвичавтозапчастину.
Відповідайте, будь ласка, з нижнім важелем, крім як досягти співвісності, нічого не потрібно робити?
Ні, більше робити нічого не треба.
Спасибі. А то мені рік тому радили взяти осі з нивівськими СБ, або жигулівськими - не пам'ятаю, так сказали треба втулки переварювати або переточувати в важелях. Так я взяв рідні, але зібрав з науки різьблення за гайки виступає на 8мм при нормативної...
Як себе зарекомендували? Вивчаю попит на даний ніштяк. У порівнянні з рідними є різниця?
нижні сайлентблоки по довжині сточені?
НІ СТАНДАРТНІ.
коли встали на свої місця затискачі осі які прикручуються до балки… адже сайленти довші і якщо їх не вкоротити, то вони зміщуються?..
на цих сайлентах внутрішня частина гуми, що виступає, зрізана
А що з нижніми осями робити те треба? нові точити або старі просто проточити щоб сайлент блоки одягнулися? тоді не зрозуміло чи вистачить їх довжини?або ви осі від ниви брали? вони тонше йдуть ніж наші ось тільки не знаю чи вистачить їх довжини?
Я чет про кут закручування сайлентів не зрозумів ... про яке вугілля мова?
допрацьовуються салейнтблоки та вісь нижня
а верхня вісь без переробок?
вісь без переробок. але є осі з довгим різьбленням, а є з коротким. треба осі з довгим різьбленням.