Здрастуйте шановні передплатники, нещодавно (влітку) посталопитання про перегрівання автомобіля в піску, при швидкості понад130 і при підвищених навантаженнях.
< Природно спочатку прочистили систему (стояв мідний радіатор), замінили термостат, перевірили датчики та ін. Але при навантаженняхвсе одно кипіли. І ось, прийшла пора міняти радіатор (т.К.прочищення старого коштує 180 грн. А новий вдвічі ширший (майже)коштує 300 грн.) Купили радіатор від ВАЗ 21214, але він природновиявився ширшим.Нас лякали що доведеться різати підлогу машини ітак далі, але все виявилося простіше.
З лівого боку (біля бочка омивача) відпилили невеликий шматокметалу (не кузова, а виступаючого кріплення для чогось, у мене тамсигнал висів.) І вуоля, радіатор від ВАЗ 21214 став на ВАЗ2121.<
Після чого повернули рідний лопатевий вентилятор (на жальдифузора під нього не знайшлося), і додали 8-ми лопатевийвентилятор від 2106.
У результаті, що можу сказати, результат не забарився. Тут жеприпинилися всі проблеми з перегрівом, за будь-яких (адекватних)навантажень, хоча більшість іномарок кипить досі (+40 у тіні).
Коментарі4
а чого з цим радіатором промені?
На багато, за відчуттями - старого як не було, функцію не виконував; (
Чарівні сидухи!
Дякую ;) на жаль не в той журнал вставив, перемістив у тему сидух ;)