— минулої зими у мене були крапельки тосолу на пасажирськомукилимку, я вирішив цього року купити новий радіатор грубки Лузарприблизно 250-300грн, і віддати машину мужику, який чисто протаврій і славутам.
Залишив машину, наступного дня він мені дзвонить, і каже що у менерадіатор потік, тут я і ох.Ел. Він розповів мовляв сильний тискзнайшов місце слабке і пробило, мовляв, там могла бути тріщина іпідсмоктувати повітря, непомітно підтікати ... Ну коротше я приїхавдо нього, він мені залив воду (це було у вересні), і я швиденькопоїхав за новим радіатором, який я сам давно хотів замінити, алежаба мене душила сильно. Купив 5л. Дист. Води та антифриз! всерозібрав, зібрав до купи, всі повітряні пробки вигнав, піч смажитьвід душі! До речі, той мужик виганяв пробку, щоб пічка дума слід.чином:
Під гору капот, нагріваю до 60 градусів приблизно, знімає шлангу, яка йде з грубки на флейту, відкриває кришку бочка, ставить тудигрушу (клізьму) і починає качати, поки з флейти не потече антифриз.Як таке ж, капот під гору, тільки патрубок не знімав, а відкривавкришку бочка, клав ганчірку в 2 шари і дув, мачав патрубки іпідливав по можливості, і стежив що б піч починала гріти, якщо пічне гріє, значить буде перегрів движка і пробка десь (це у мене так, давно помітив) і температура тримається 78-80-83. І все ок, пічгріє від душі, і немає перегріву, чому так не зрозумію, а якщострілка покаже між 80 і 100, це перегрів іде.
<
— накатал 55 тисяч
— Купив нові амортизатори для багажника, старі не тримали
— Довів до пуття ремені "вірьовки" безпеки, зробив для нихкишеньки, тепер не валяються на сидінні .
— Підготував машинку до зими:Олія ZIC 10w40, атифриз, Фільтра, омивайка, спрей від заморожування замків. —
— Зимова гума, на літо братиму нову, обкатка 2х дисків, булипом'яті небагато. Доповню.
— І настав час для панелі приладів…
Всім Дякуємо за увагу, і поради!
Усім рівних доріг і бути добру!
Коментарі8
Ось таке не люблю найбільше, приїжджаєш із однією проблемою і починають вилазити інші, але коли сам робиш такі проблеми не вискакують
Згоден!
Ну те, що підняттям оборотів вирішилося, це добре, але тиск масла слабкий. Знайшло слабке місце і порвало радик, треба пробку відградуювати, занадто високий тиск на скиданні. Ремені знайди енерційні, зараз євробляхи на 123 розбирають. А щодо пробок в...
Щось ніколи не було проблем із завозом печі, після перших 3000 об печка смажить аж ногу пече. Ніразу капот не задирав. Або це проблема в СО нового зразка, де обратка печі у флейту біля обратки розширювального бачка підключена?
Зараз проблеми немає, все гріє і не перегрівається)Патрубок, який йде довгий, через кришку клапанів та на флейту(саксафон).
Так для цього довелося купу маніпуляцій провести, а я після заливки просто заводжу і прогріваю машину, можу шланги похитати, але повітря зазвичай сам виходить. Все що не вийшло на хх, виходить на підвищених оборотах
Та їх фіг зрозумієш. Деякі чудово розповсюджуються, а з деякими доводиться помучитися
Може просто десь негерметичність? На кума машині підтікає ож, всі дюрити, крім підключення редуктора потрібно терміново міняти. Поки кришка була закрита, щоранку була пробка, зате ож на місці, редуктор завозявся. Відкрив пробку перед стоянкою, пробок...