Просто замінити гальмівні шланги

З моменту останнього запису минуло 4 місяці, машинка почуваєтьсябадьоренько., і за цей час нічого цікавого не відбувалося.
— Купив нову літню гуму Rosava — 500 грн./колесо (стара була накамері, ще з заводу 1994 р.)
Тепер феншуй, зима та літо — нове!
— Було нудно, вирішив вичистити відвід картерних газов.Відкрутивкришку клапанів, відкрутив на кришці — ще одну кришку і все окремовимив, поставив нову прокладку і зібрав. >
— Переробив бочок омивача (замінив гумку насоса — ціна 10грн. (хочамало не втюхали в іншому магазині по 25 грн./шт.))
— Втратив один ковпак під час поїздки до Жовтих Вод.
— Купив вогнегасник 2кг — 80 грн.
— Купив новий пилосос РАКЕТУ в гараж, для машини — 100 грн.

<
Ближче до справи:Чи помічали ви, що все починається зі слова "просто", а саме з дрібниці, здавалося б елементарною.
Були гальмівні шланги, що підгуляли в мене, напевно як і гума іззаводу стояли ще, купив нові, з шайбочками. І здавалося б, що їхміняти, відкрутив зверху від трубки шланг, витягнув і крутишшлангу, поки не випаде з супорта ... Але так було б нудно і нецікаво, і як завжди пригоди починаються! Заміна гальмівних шлангзатягнулося приблизно на 3 дні. — Приїхав після роботи в гараж, упори під задні колеса., 2 передні колеса на домкрати, почавнамагатися зняти фланець маточини, а він прикипів, мудрував, намагався збивати, не в яку. Голова варена, інтернет не допоміг.Зателефонував другу ScaniaSarmat, благо виявивсявільний, він приїхав і за допомогою зубила і товстої плоскоївикрутки збив.
— Злив шприцем гальму. (спеціальний, він потім лопнув, і ріжковий)- Вивернув кермо, відкрутив з великим зусиллям і молитвою що б незірвати на суппорті шланг. І з трубки відкрутив шланг.
— Вивернув в інший бік, відкрутив на супорті шланг, а з трубки невийшло, злизав грань і відрізав нах шланг, і викрутив із супорта, потім відрізав і саму трубку.
/>
(ліве колесо)
Так пройшов вечір.

День 1
<
— Вранці поїхав на ринок, купив гальмушку — 100 грн, нову трубку —80 грн, штуцера для суппорта 2 шт./10 грн.
ключ (спеціальний) та по дрібниці.
< — Прийшов у гараж, усе поставив на місце, і на радощахприступив до прокачування системи. — Почав відкручувати штуцера насупорті, а ХРЕН! Вони там закисли, і як я туди ВД не лив, не чекавпів години, вони — Прийшов сусід по гаражу, чудовий дядько, добреспілкуємося і почав допомагати мені. У голові у мене мозок вважавскільки коштує 2 супорти передніх і я звикався з думкою про покупку (цього я боявся найбільше, коли думав приступати до замінигальмівних шланг, начитавшись ДРАЙВ2 і подивившись відео, людипросто беруть і все купують по новій, повністю гальмівну систему, окрім трубок та ГТЦ)
— У результаті з Правого боку я зняв суппорт, д. Саша погрівпальником і його ми врятували — викрутили!
— З Лівого боку ситуація була критична, я зірвав західця штуцер івін там залишився, в супорті. — Зняв супорт, вирішили висвердлитиакуратно. Почав вибивати залишки з різьблення. Вийшло.
— Перевірили новий штуцер- вкручується, все добре, і зі словами "вимені зекономили 700 грн., з мене пиво"
пішов відпочивати. — Знову ранок, і знову я їду на ринок, щобкупити напрямні суппорта + пильовики. - 25грн/шт. + Мастило —40грн.
— Так само купив TRITON WR2 мастило.
— Приїхав у гараж, змастив і поставив напрямні, встановив супорта, потра**вся знову з установкою колодок пів години (про це є Б.Ж., дея змінював передні вперше сам, близько двох годин)
— Взагалі все зібрав, залив гальму, покликав дівчину, щоб вонагойдала.
- І що ви думаєте? - все ОК? НІ, там де ми висвердлювалитече гальма, через різьблення, при цьому штуцер сидить чуйно, безлюфту. Я злий, реально, так мене це дратувати початок! знову все поновій. — Злив, розібрав, думаю… в голові перекоти поле … тутприїхав д. Саша — сусід. — Пояснив йому що та як, він варіантпропонує розсвердлити і нарізати різьблення під 10.
— Не знімаючи, на місці ж — розсвердлюємо свердлом (точно непам'ятаю — 8, 5 може), після чого мечем нарізаємо різьблення.
— Вкручуємо штуцер 10 і він люфтить. Коротше ми намагалися йоговрятувати ... Але на жаль не вийшло. Чесно сказати - навіть незасмутився, адже ще з початку я зрозумів що я і так потрапив на 1супорт, але все ж цікаво було врятувати цей, і згадуючи скільки явже ЕБ*СЬ із цим усім, наступного дня поїхав за новим. Ранок і так…я знову на ринку…
— Купую новий супорт 355 грн., Пластини (пружини) для гальмівнихколодок 10грн/шт, колодки передні DAfmi intelli 150 грн. (беру вжевдруге, хороші, не пищать, не дряпають, тихі)
— Їду в гараж, все змащую (болти, штуцера, маточину і т.Д.) TRITONWR2 мастилом і збираю.
— ВАЖЛИВО ЗА Моїми гальмівними колодками!
Я їх ставлю однією рукою, під нові пластини! Вся проблема була устарих пластинах, я охренів. Я відео дивився та дивувався якколодки стають вільно так, а я із зусиллям, викруткою та молоткомне можу засунути їх у посадкове місце. Дивувався як люди однієюрукою вставляють їх, і не міг зрозуміти, чому я не можу, адженічого не заважало, а пластина була як я думав — нормальною. —Зібрав усе за пів години, відрегулював, залив гальмуху, набравдруга щоб допоміг прокачати гальма.
— Д. Саша порадив відкрутити на ГТЦ трубки і почекати, поки відтуди піде рідина і закрутити (що б ГТЦ заповнився гальмівноюрідиною.
— Ну а далі — заднє праве колесо на домкрат, одягаю шлангочку наштуцер, другий кінець шланги в банку з гальмівницею. Колесі.
— Далі переднє Ліве, Задне Ліве, Передні Праве.
Після прокачування — на проверочку.
Колодки притираються, різко не гальмую, бо обкатка і притирання, педальку трохи натискаю м'яко йти і гальмує.Поїздив я тиждень, всепритерлося, все добре, політ хороший, все подобається.Педалькам'яка, гальмує впевнено і добре. Різко гальмував, стає яквкопана.
Звичайно ж на мийку після ремонту!
Всім Дякуємо за увагу, і поради!
Усім рівних доріг і бути добру!

Правий бік, відкрутив шлангу від трубки, після викрутив із супорта (у такій послідовності, що б не перекручувався)
в роботі
Нові
Замінив (закручується в супорт, потім на трубку)
з 1994 року стояла Слизал(((
Відрізав
Закупив
Ліва сторона, все зібрав, до моменту першого прокачування і зривуштуцерів на супорті)). Або 355 гривень за новий.
Висвердлили і думали що врятували…
Моя підмога, шкода з д.Сашею немає фото
в розборі
Зняв супорта
Так я встановлював колодки на старі пластини, сподіваюся ви менерозумієте…
Змащення
нові/старі направляючі
нові запчастини
Все в зборі.І по-людськи Нове — є нове! > "вся проблема була устарих пластинах, я охренів. Я відео дивився та дивувався якколодки стають вільно так, а я із зусиллям, викруткою та молоткомне можу засунути їх у посадкове місце. Дивувався як люди однієюрукою вставляють їх, і не міг зрозуміти, чому я не можу, адженічого не заважало, а пластина була як я думав — нормальною. —Зібрав усе за пів години, відрегулював, залив гальмуху, набравдруга щоб допоміг прокачати гальма.
— Д. Саша порадив відкрутити на ГТЦ трубки і почекати, поки відтуди піде рідина і закрутити (що б ГТЦ заповнився гальмівноюрідиною.
— Ну а далі — заднє праве колесо на домкрат, одягаю шлангочку наштуцер, другий кінець шланги в банку з гальмівницею. Колесі.
— Далі переднє Ліве, Задне Ліве, Передні Праве.
Після прокачування — на проверочку.
Колодки притираються, різко не гальмую, бо обкатка і притирання, педальку трохи натискаю м'яко йти і гальмує.Поїздив я тиждень, всепритерлося, все добре, політ хороший, все подобається.Педалькам'яка, гальмує впевнено і добре. Різко гальмував, стає яквкопана.
Звичайно ж на мийку після ремонту!
Всім Дякуємо за увагу, і поради!
Усім рівних доріг і бути добру!
Правий бік, відкрутив шлангу від трубки, після викрутив із супорта (у такій послідовності, що б не перекручувався)
в роботі
Нові
Замінив (закручується в супорт, потім на трубку)
з 1994 року стояла Слизал(((
Відрізав
Закупив
Ліва сторона, все зібрав, до моменту першого прокачування і зривуштуцерів на супорті)). Або 355 гривень за новий.
Висвердлили і думали що врятували…
Моя підмога, шкода з д.Сашею немає фото
в розборі
Зняв супорта
Так я встановлював колодки на старі пластини, сподіваюся ви менерозумієте…
Змащення
нові/старі направляючі
нові запчастини
Все в зборі.І по-людськи Нове — є нове! > "вся проблема була устарих пластинах, я охренів. Я відео дивився та дивувався якколодки стають вільно так, а я із зусиллям, викруткою та молоткомне можу засунути їх у посадкове місце. Дивувався як люди однієюрукою вставляють їх, і не міг зрозуміти, чому я не можу, адженічого не заважало, а пластина була як я думав — нормальною. —Зібрав усе за пів години, відрегулював, залив гальмуху, набравдруга щоб допоміг прокачати гальма.
— Д. Саша порадив відкрутити на ГТЦ трубки і почекати, поки відтуди піде рідина і закрутити (що б ГТЦ заповнився гальмівноюрідиною.
— Ну а далі — заднє праве колесо на домкрат, одягаю шлангочку наштуцер, другий кінець шланги в банку з гальмівницею. Колесі.
— Далі переднє Ліве, Задне Ліве, Передні Праве.
Після прокачування — на проверочку.
Колодки притираються, різко не гальмую, бо обкатка і притирання, педальку трохи натискаю м'яко йти і гальмує.Поїздив я тиждень, всепритерлося, все добре, політ хороший, все подобається.Педалькам'яка, гальмує впевнено і добре. Різко гальмував, стає яквкопана.
Звичайно ж на мийку після ремонту!
Всім Дякуємо за увагу, і поради!
Усім рівних доріг і бути добру!
Правий бік, відкрутив шлангу від трубки, після викрутив із супорта (у такій послідовності, що б не перекручувався)
в роботі
Нові
Замінив (закручується в супорт, потім на трубку)
з 1994 року стояла Слизал(((
Відрізав
Закупив
Ліва сторона, все зібрав, до моменту першого прокачування і зривуштуцерів на супорті)). Або 355 гривень за новий.
Висвердлили і думали що врятували…
Моя підмога, шкода з д.Сашею немає фото
в розборі
Зняв супорта
Так я встановлював колодки на старі пластини, сподіваюся ви менерозумієте…
Змащення
нові/старі направляючі
нові запчастини
Все в зборі.І по-людськи Нове — є нове! > "- Ну а далі - заднєправе колесо на домкрат, одягаю шлангочку на штуцер, інший кінецьшланги в банку з гальмівницею. Друг качає 5-6 разів і педальку упідлогу тримає, я відкручую і повітря виходить. І так 6-7 повтореньна одному колесі.
— Далі переднє Ліве, Заднє Ліве, Передні Праве.
Після прокачування — на проверочку.
Колодки притираються, різко не гальмую, так як обкатка іпритирання, педальку трохи натискаю м'яко йти і гальмує. Поїздив ятиждень, все притерлося, все добре, політ добрий, все подобається.Педалька м'яка, гальмує впевнено і добре. Різко гальмував, стає яквкопана.
Звичайно ж на мийку після ремонту!
Всім Дякуємо за увагу, і поради!
Усім рівних доріг і бути добру!
Правий бік, відкрутив шлангу від трубки, після викрутив із супорта (у такій послідовності, що б не перекручувався)
в роботі
Нові
Замінив (закручується в супорт, потім на трубку)
з 1994 року стояла Слизал(((
Відрізав
Закупив
Ліва сторона, все зібрав, до моменту першого прокачування і зривуштуцерів на супорті)). Або 355 гривень за новий.
Висвердлили і думали що врятували…
Моя підмога, шкода з д.Сашею немає фото
в розборі
Зняв супорта
Так я встановлював колодки на старі пластини, сподіваюся ви менерозумієте…
Змащення
нові/старі направляючі
нові запчастини
Все в зборі.І по-людськи Нове — є нове! > "- Ну а далі - заднєправе колесо на домкрат, одягаю шлангочку на штуцер, інший кінецьшланги в банку з гальмівницею. Друг качає 5-6 разів і педальку упідлогу тримає, я відкручую і повітря виходить. І так 6-7 повтореньна одному колесі.
— Далі переднє Ліве, Заднє Ліве, Передні Праве.
Після прокачування — на проверочку.
Колодки притираються, різко не гальмую, так як обкатка іпритирання, педальку трохи натискаю м'яко йти і гальмує. Поїздив ятиждень, все притерлося, все добре, політ добрий, все подобається.Педалька м'яка, гальмує впевнено і добре. Різко гальмував, стає яквкопана.
Звичайно ж на мийку після ремонту!
Всім Дякуємо за увагу, і поради!
Усім рівних доріг і бути добру!
Правий бік, відкрутив шлангу від трубки, після викрутив із супорта (у такій послідовності, що б не перекручувався)
в роботі
Нові
Замінив (закручується в супорт, потім на трубку)
з 1994 року стояла Слизал(((
Відрізав
Закупив
Ліва сторона, все зібрав, до моменту першого прокачування і зривуштуцерів на супорті)). Або 355 гривень за новий.
Висвердлили і думали що врятували…
Моя підмога, шкода з д.Сашею немає фото
в розборі
Зняв супорта
Так я встановлював колодки на старі пластини, сподіваюся ви менерозумієте…
Змащення
нові/старі направляючі
нові запчастини
Все в зборі.І по-людськи Нове — є нове! > "до моменту першогопрокачування та зриву штуцерів на супорті
Головний біль…або 355 гривень за новий.
Висвердлили і думали що врятували…
Моя підмога, шкода з д.Сашею немає фото у розборі
> Зняв супорта
Так я встановлював колодки на старі пластини, сподіваюся ви менерозумієте…
Змащення
нові/старі направляючі
нові запчастини
Все в зборі.І по-людськи. Нове — є нове! до моменту першогопрокачування та зриву штуцерів на супорті
Головний біль…або 355 гривень за новий.
Висвердлили і думали що врятували…
Моя підмога, шкода з д.Сашею немає фото у розборі
> Зняв супорта
Так я встановлював колодки на старі пластини, сподіваюся ви менерозумієте…
Змащення
нові/старі направляючі
нові запчастини
Все в зборі.І по-людськи. Нове — є нове!