Привіт, ув. Знатаки!
Підкажіть хто що знає, хто стикався мб з наступною проблемою…
- З ранку сідаю в машину, їхати на роботу. - Повертаючи ключ, датчики все загоряються, як належить. - Заводжу, все тухне, прогріваю.
— Починаю їхати.І через хвилин 20 починається наступне:На нейтралкускидаю, починає блимати датчик тиску масла.
Як тільки починаю їхати, підвищуючи оберти, він тухне.
Просто качусь на нейтралці, і він блимає. А далі вже світиться, алетільки коли я на нейтралці качуся, або стою на світлофорі. Датчикзамінив, не допомогло.
Куди лестощі далі, що може бути?
Олія міняю кожні 5-7 тис.
Коментарі10
Можливо раковина або бруд на сідлі клапана редукційника. Якщо маслонасос старого зразка - потрібно знімати піддон, якщо нового, можна так розкрутити і почистити деревинкою.
Мірай тиск. А там щодо ситуації.
Перевір хутро манометром тиск. Спробуй ще поміняти датчик тиску, може бракований, а краще з робочої машини.
Олія норм залів і фільтр поміняй, у мене було через це)
Датчик тиску блимає - значить саме тиску масла на критичному рівні (прямо на межі між життям і смертю). Виміряй який у тебе там тиск у системі і вже від цього відштовхуйся. На гарячу на ХХ має бути - 0.9-1.3 і вище .При 0.8 - загоряється лампа. (зали...
Океї.
На карбюраторі регулятор холостого ходу
Спасибі. Спробую.
Підтримую, у мене була така біда, поки оберти не підкрутив
Низькі холости обороти можливо.