Сос! Система охолодження. Кипаємо!
Виїхав на тест драйв. Поїхав 15км. Піч подудула холодним, температура за 110. Закипів! Що робити, куди дивитися? Питання протермостат відкидаю — справний!
Так, на робочому двигуні перекрив кран грубки, чнял шланг, якийвиходить з грубки, газнув — а напору тосолу практично немає.
Допоможіть порадою куди дивитися?
Коментарі20
Так а в чому причина то була? У мене зараз та ж херня! (Доповнено) Ага, побачив гільзи просіли, у мене теж просідали, була емульсія але я коли розбирав ставив по 1 кільцю але ребристі, вони трохи жорсткіші. 2 ставити не став, побоявся що багато буде.
Вас відвідала пробка. Прокладень перевірити б ще. Тосол часом не наш фелікс.
арктика, йому 2 роки. А в які двері Пробка постукала?
Помпе борода походу. Там нижче побачив напис про підвищення рівня ОЖ при прогазовке а бульбашки ? на прогрітому з'являються ? тоді прокладка стрільнула.
так, зняв гбц. Кільця ущільнювачів 3, 4 з боку гільз трохи підкопчені, не чисті. На прогрітому до 80-90 тиша, а потім з'являлися бульбашки
Ну, якщо є бульбашки, значить прокладка пробита або тріщина в блоці, від тепла розширилося і поїхало.
помпу зняв - все гуд.
Це схоже на повітряний затор у системі
і слід питання - звідки вона взялася, якщо система герметична, патьоків немає. Грешу на прокладку гбц і помпу. Тепер розбираю, щоб домогтися правди.
тосол точно хороший? може перемерз десь і циркуляція порушилася?
тосол хороший, при -21 не кристалізувався. а у нас зараз +5
ну а візуально помпа нормальна? не люфт?
помпа фенокс коса, люфтів немає. Крильчатка пластмасова ціла. Сидить оч. щільно. (перевіряв у лещатах)
У мене аналогічна проблема була коли тосольний шланг потріскався і повітря в систему пустило.
пробка повітряна
дивися помпу, може крильчатка. Якщо пробита прокладка під головкою то при натисканні на педаль газу буде з радіатора йти тиск рідини. може патрубок десь загнувся, виникла або забиваність або повітря. перевір всю систему. Почни з помпи.
При натисканні на педаль газу рівень у радіаторі трохи підвищується.
а бульки є?
При нормальній температурі двигуна немає.
Або повітряна пробка, або прокладка голови. (за умови справної помпи).