Проби прокладки ГБЦ

Чергова чорна смуга почалася (а може й не закінчувалася)… Виїхав назаправку, задувся газом. Проїхав 2 км, заїхав а автомагазин і купивнову кришку радіатора . Проїхав ще півтора кілометри — авто почалотрохи підтраювати.. Зупинився в місті на світлофорі і заглух, ледвезапустив, рушив — дивлюся в дзеркало заднього огляду — а ззадусизий дим із глушника! булькає.ПИПЕЦ! Доїхав до роботи 2 км подекудизі шлейфом ззаду.Заїхав у бокс і почав думати що робити.Пробилопрокладку гбц або накрився поршень... Вирішив міряти компресію.11, 5, 10, 8! Опа! Дивлюся в 4 циліндр — а там тосол! Усі, приїхали —пробита прокладка гбц!
І в терміновому порядку починаємо демонтаж гбц і проводити замінупрокладки гбц.
Через годину гбц на робочому столі.
Явного 100% прогару не видно, але після віддирання прокладки з гбцпобачив прогар по 4 циліндри./p>
Причина прогару? Чи якість прокладки, чи бідна суміш газу. Усьогопроїхав на ній 2800км.
По ходу для кращого обігріву газового редуктора переробив трохисистему. Вхід на підігрів редуктора взяв через трійник із ГБЦ (вихід на пічку).

Вихід із впускного колектора заглушив.
Так, виходячи з терміновості проведення робіт і наявностізапчастин, поставив прокладку гбц без герметика, як кажуть старогозразка. Знав, що з нею можуть бути проблеми, але ризикнув. І ризиквиправдався! після заливання тосолу прокладка пустила тосол підвипускним колектором. Зняв клапанну кришку і ще раз пройшовсяпідтяжкою шпильок. Течі припинилися. Все встановив на своє місце тазапуск! Завівся з пів тику. АЛЕ! З глушника такий дим пішов! Звичайно, в ньому знаходиться більше 3-х літрів тосолу:) Додомуїхав як паровозик:). Сьогодні вранці запустив двигун чудово. Трохитече олію з бокової ікли гбц. Буду усувати недолік. Рівень тосолуна місці, як і олії. Ось такі прироги бувають на рівному місці…Москвич :)