< Чесно кажучи, руки до них не доходили дуже довго.Купил я їхще в січні, тоді ж коли зняв рідний дорестайловий мафон, відрізавперегородки і поставив 2дин Піонер.Отримавши динаміки, почав їхвдома тестувати.Виявилося їх буває 2 моделі (може і більше, алепопалися саме такі):19В170 і 19В171
Виявилося, і звучать вони дуже по-різному, одразу уточню, щопрослуховував я не в гордій самоті і цю спільну думку, цієїінформації я ні в кого тут не бачив і, мабуть, ніхто окремо вдомашніх умовах їх не прослуховував. Бо встановивши це все в машинуВи вже навряд чи зможете це почути. 19В170
Звучать дуже добре (як на мене). Упор зроблений на частоти ВЧ ібаси. Баси чіткі, швидкі, не зливаються в кашу. Однак уналаштуваннях мафона з еквалайзером та бас-бустами будьте обережні.Якщо перебрати, то звучатимуть вони однаково, але з'явитьсязагальний фоновий гул. Потрібно витратити небагато часу наналаштування. Високі грають добре – однозначно краще за рідні глухідинаміки. Додалися звуки - Ц, Ци, Тссс. Яких ніби у рідних немаєвзагалі. Якщо порівнювати їх з рідними динаміками, то можна всевищесказане про 19В170 застосувати і до цих. Але до того моменту, коли Ви почуєте по черзі 171 і 170. У 171 Високі в принципі нічого, але наголос зроблений на середні частоти. Так – вокальне та деякіінструменти виступають на передній план. Баси однозначно програють– таке відчуття що бас підрізаний за більш високою частотоюпорівняно зі 170ми. .
Загалом тут звичайно все суб'єктивно, але я б наполегливорекомендував брати саме 170е.
Загалом теорію розписав, приступимо до практики. br/>
Установка - ні для кого не нова. Знімаємо зовнішню дверну карту, вивертаємо 4 шурупи, міняємо динамік, збираємо у зворотномупорядку. Не знаю як у кого, але я в себе з кліпсами намучився. Причому саме на лівому боці – що водійська, пасажирська.Деякікріплення кліпс зламав і потім клеїв їх та укріплював підручнимизасобами. На ліву було витрачено години три, права ж здаласянабагато швидше, і була закінчена десь за годину, не зламавшижодного кріплення.
Не раз читав описи, але в 99% це був рестайл. І всі легкознімалися. Але в дорестайлі, кліпси це кошмар - тримають дужедобре, і частенько залишаються у своєму посадковому місцівириваючись з м'ясом з того елемента яке вони тримали. При чому явже в цьому не маю сумніву – що встановлення камери, динаміків, штурманського світла (арки знімав). Скрізь з кліпсами біль істраждання – тримають намертво. Може це саме мій окремий випадок –але на ВСІХ дверях у правому верхньому кутку (ліва сторона), івідповідно ліва верхня (для правої сторони) є одна біла кліпса, якапри знятті карти ламається остаточно і безповоротно. При чому япередбачливо купив на АЛІ набір зі 100 штук різноманітних кліпсівдля МК5. Що б ви думали – жодна з представлених не знадобилася. Всеповз. Загалом зібрав без них – наступного року повернуся до питанняшуму дверей і усуну цей недолік. Не писав це раніше, але приблизномісяці 4 тому замінив кнопковий Піонер (цілком хороший) насенсорний Pioneer AVH-P8450BT. Заміна відбулася спонтанно, бозбирався купувати Teyes, а цей суто випадково прижився - звучитьчудово, кліпи і мультики крутить. Меню не перевантажене, інтер'єрвписався. Загалом хто б міг подумати, але Тейєс поки що взагалізник з горизонту. Повернемось до динаміків Соні. Тим, хто слухаєрадіо, та музику на гучності десь на рівні фону, тож і не ясно граєвзагалі чи ні. Сенсу міняти штатні не бачу взагалі. Тим же, хтослухає пристойне mp3 або навіть Флакі, і головне любити «піддати»може сміливо змінювати. Я — якщо чесно очікував більшого ефекту відцієї заміни. Хоча на гучності вище за середню динаміку граютьвпевнено, без кашки яка була на рідних. Баси швидкі і доситьглибокі (170е), високі однозначно дзвінкіші (мінус один гриль доречі). При встановленні цих динаміків (як і думаю будь-яких іншихпристойних) обов'язково потрібно робити ШВІ. В мене часу невистачило. Але до цього питання однозначно повернуся пізніше, бокарти — радісно поскрипуючи, підтанцьовують у такт музиці. До речіразом із бічними дзеркалами – тремтять дзеркальні елементи)). Щеодин момент, на який не всі і не відразу звертають увагу. Динаміки20W а не 25W як рідні, і чуйка у них явно пристойно нижче ніж урідних паперових - пластик панове, нічого не вдієш. Ручку гучностіпотрібно викручувати більше, ніж на рідних. Загалом мафон не поганоб із запасом, підсилювач в ідеалі. І ще одне, не знаю у кого як.Але навіть соні зовні абсолютно однакові, але різні серії (абомодель) звучать по-різному.Підозрюю, що рідні динаміки теж звучатьпо-різному. Ті, що стояли у мене в дорості 04 рокуXW7F-18808-AB звучали дуже добре, не рахуючи глухих високих– але це вже мої причіпки, для когось вони звучать просто чудово. Ярідні продав досить символічно, і дзвонили просили ще, бо дужедобре звучать. Запчастини на фото:корисну інформацію.
Дякую за увагу!






Коментарі9
А в чому проблема включити вдома і послухати? Покладіть динамік у відповідний корпус (можна з картону а можна і тупо в каструльку). І скласти вже свою думку, і якщо була можливість взяти з 2х машин чому не взяли всі 4 170х? А яка голова? Це як би теж...
Так з однієї машини продавали два динаміки один 170 дугою 171, і з іншої машини продали два динаміки також один 170 інший 171 і обидва продавці заявляють що один з лівих дверей інший з правої, кому вірити?
Я вірю своїм вухам. Але це мої вуха. Візьміть і послухайте.
Ну тоді можливо поставлю 170 у передні двері, а 171 у задні.
Купив чотири, з двох різних авто, і з обох йдуть один 170 та один 171.
Без поняття. І який сенс робити ліві та праві якщо вони однакові? Ви часто бачили ліві та праві динаміки?
Так я ось не зрозумію як вони можуть звучати по-різному якщо один лівий а інший правий?
Чесно не знаю де ставилися 170 а де 171. Якби мені не надіслали 2 пари то й не знав би. Але однозначно дивлюся у бік 170х. Згодом знайшов свій пресет еквалайзера.
Де ж взяти ці 170-ті. На авіто всі 171-ті.