Перше ТО для АКПП

До чергового планового ТО автомобіля ще більше 10тис пробігу, а осьдля коробки передач час прийшов. Перше обслуговування АКППпроводиться на 60 тис км.. Коробка у нас класичнагідротрансформаторна, Aisin 81-40LE, на 4-ре передачі.Под капотом єокремий щуп для перевірки рівня масла.
Готується до ТО почав заздалегідь, сам купив все, що вимагаєзаміни, щоб не залежати від сервісу:
b> Wolf VitalTech Multi Vehicle ATF, 5л (683грн)
Масляний фільтр АКПП - JS Asakashi JT411K (465грн) аналог -Toyota 35330-52010
/>
Прокладка піддону АКПП - в комплекті з фільтром аналог - Toyota35168-52010
Зливна пробка піддону АКПП - оригінал SAIC 10034243 (13грн)аналог - Toyota 90341-10011
Кільце ущільнювача зливної пробки — оригінал SAIC 10034242(9грн) аналог — Toyota 35178-30010

У призначений час приїхав на сервіс. Підняли авто, зняли додатковийзахист моторного відсіку, зняли рідний пильовик (закриває все віднизу бампера до середини моторного відсіку), після чого з'явивсявільний доступ до піддону коробки.

Майстер почистив зовнішню частину піддону від бруду, відкрутивпробку і злив масло з піддону. Вийшло близько 2л. Далі відкрутивпіддон і злив ще олії, потім зняв фільтр (з нього також лилосямасло). За підсумком масла вийшло близько 3л. Піддон помили, двамагніти очистили від бруду (було не дуже багато), поставили новийфільтр, замінили прокладку та поставили піддон на коробку. Далізамінили зливну пробку з кільцем ущільнювача. Для заливання масламашину опустили, витягли щуп, і через шланг ~80см і обрізок пляшкистали заливати масло. Після того, як зайшло 3л олії, машину завели, прогнали коробку через усі режими, затримуючись на кожному на 2-3секунди, щоб олія максимально пройшла по всіх частинах гідроблоку.Рівень трохи впав і майстер долив ще десь 0, 2л. Машину зновупідняли, поставили пильовик і доп. Перевіряти роботу коробки насвіжій олії. Проїхавши близько 30км, заїхав на паркування іперевірив рівень олії АКПП - він виявився на 5мм вище верхньоїпозначки. Начитавшись, що перелив призводить до спінювання маслашестернями коробки з подальшим можливим пробуксуванням передач, вирішив не відкладати рішення на завтра.

Заїхав у найближчу аптеку, купив крапельницю та шприц на 20 кубиків(10грн за все), повернувся на парковку, відкусив зайве відкрапельниці, залишивши тільки трубку, накрутив її на шприц і такимнехитрим інструментом у кілька заходів відкачав через щуп олії вкавовий макдаковський стаканчик (250мл начебто). Досягнув, щобрівень олії був трохи нижчим від верхньої позначки.

У результаті, розхідники обійшлися в 1180 грн ($44), робота — 700грн ($26).
Разом — 1880 грн ($70).

Удачі вам і вашим залізним коням!