За регламентом це мало бути "велике" ТО із заміною майже всіхрідин, фільтрів, свічок, ременя і, можливо, чогось ще, не так відпробігу, як від віку. Заздалегідь.
Запчастини на фото:W71328Масла в допуску A5/B5:Texaco Havoline Energy 5w-30 (4L) —675 грн інтернет-магаз)
Фільтр повітряний:Fitshi 1059-40FM — 200 грн (інтернет-магаз)
Фільтр олії:MANN-Filter W713/28 — 150 грн (інтернет-магаз)
Фільтр палива:MEYLE 29143230001 — 0 грн (із запасів)
Охолоджувальна рідина:Hepu P999-G12plus — 640 грн (інтернет-магаз)
Рідина ГУРу:Wolf Vitaltech ATF DIII (1L) — 0 грн (із запасів)
Свічки запалювання:NGK PFR6Y — 0 (із запасів)
У призначений час заїхав на сервіс, машинку підняли, Знялидодатковий захист моторного відсіку, почали зливати олії і покийшов процес - перевірили підвіску. Як і очікувалося, по підвісціз'явилися питання. Частину з них виявили ще на минулому ТО увигляді тріщин на деяких сайлентблоках, і до них додалися нові.Список на сьогодні (реальний пробіг 96к):
* люфт ступичного підшипника переднього правого колеса (міняємопарою)
* стійки переднього стабілізатора
* задні сайлентблоки передніх важелів
* задні амортизатори (один виплив від старості, міняємо парою)
* задні гальмівні колодки
* задні гальмівні супорти вимагають ремкомплект напрямних зпильовиками
Настав час міняти антифриз, для чого зняли штатний пильовик ішляхом відкручування краніка на радіаторі охолодження, почализливати стару рідину. . Вона виявилася прозорою і нормальною закольором, тому від промивання системи відмовилися і просто залилиновий антифриз.
Рідина ГУРу також виявилася нормальною за кольором, і післяперевірки її на запах майстер сказав, що сенсу змінювати її немає.Ну гаразд, залишив баночку поки в багажнику, може все ж таки замінюпісля того, як робитимуть ходівку. Нормі, міняти не потрібно.Непогані бачити ці платинові. Залишив наступного разу.
Під час перевірки ременя навісного допоборудования наліт іржі наньому викликав у майстра занепокоєння, а також натяжний механізмтуго працює, з натяками на підклинювання. І хоч тріщин чи іншихпошкоджень на самому ремені немає, якщо механізм натягу треба будепоміняти, записав у покупки комплект роликів (натяжний, паразитний)і новий ремінь. Одне зі з'єднань вихлопної труби (перед глушником)— послабилося, видно сліди прориву вихлопних газів. Гайки нашпильках заіржавіли, тому підтягнути з'єднання не вдалося, тількизлизали грані. Відклали на наступний візит, щоб зрізати таприварити нові шпильки.
На цьому візит було завершено. Замовляю запчастини і незабаромзнову на сервіс.
У результаті, розхідники обійшлися у 1900 грн ($69), роботи — 600грн ($22).
> Разом — 2500 грн ($91).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.