Потихеньку закуповувався запчастинами, і все якось не було часузаїхати на сервіс, як раптом почав помічати дивний новий звук, якийдолинав ззаду-знизу при проїзді нерівностей, як ніби банку глушакаб'є по дну автомобіля.Записався на п'ятницю на діагностику в СТО, зметою оцінити масштаби проблеми та скласти план робіт на "зпонеділка".
Приїхав у призначене час (14 годин), авто підняли, а там - краса, обидві шпильки обірвало, глушник повністю від'єднаний від рештитруби і бовтається на резинках, а також ступичний підшипник спередуправоруч вимагав негайної заміни. Оскільки запчастини у мене лежалив авто, машину взяли в роботу. Секс, а інакше описати наступні 4години — складно, був жорсткий, я навіть майже нічого не зняв. Упроцесі, так було цікаво, подекуди навіть я трохи допомагав :)Насамперед поправили з'єднання вихлопної. Обламані шпильки обрізалипід корінець, але висвердлити чи вистукати — не виходило. Зрештоюєдиним варіантом вдалося надрізати з боків фланець до шпильок зподальшим їх вибиванням. Частини вихлопної труби стягнули на болтиз контргайками. Далі перейшли до передньої підвіски:відкрутили всена подив легко, навіть вдалося зняти датчик ABS без матюків, післячого зняли поворотний кулак. І тут почалася друга частина "статевого акту". З новими підшипниками передньої маточини не йшлив комплекті стопорні кільця, через що старий підшипник довелосядіставати акуратно, щоб кільце не постраждало. Підшипники на замінукупив за порадою одного з учасників клубу власників MG в Україні, вони йдуть на Шевролі Лачеті, але також підходять і на MG 350.Код видно на фото, в і його не даю, зрозумієте нижчечому.
Підшипник успішно запресували, жодних зауважень щодо люфтів, шумівчи плавності роботи він не викликав. >
Принагідно, поки машина висіла на підйомнику, поміняли гальмівнідиски з колодками спереду (все у мене було з собою). Старі колодкивідходили всього рік, але так як млинці ставив нові, то і колодкипоставив нові, щоб усе правильно. А старі закинув у коробку, можепотім поставлю.
нові колодки і ті, що минули рік
По роботах оголосили вартість 1500 гривень ($56), розрахувавсята поїхав з сервісу близько 18:30, вдячний, що все зробили одразу, а не відклали на наступний тиждень. >
диски гальмівні перед — 1650х2 = 3300 грн
колодки гальмівні перед = 900 грн
підшипник маточини = 400 грн
---
/>
Разом по запчастинах:4600 грн ($170)
Удачі вам і вашим авто на дорогах!
"майстер підтвердив, що і другий підшипник — бракований, з люфтом ішумами. Майстер підказав, що поряд у 300м є магазин автозапчастин, може у них щось є в наявності. Вискочивши кулею на вулицю, добіг домагазину, запитав за підшипник на лачіті, і, диво, один опинився внаявності — GSP GK3902. Купив його і помчав назад усервіс.
Підшипник успішно запресували, жодних зауважень щодо люфтів, шумівчи плавності роботи він не викликав. >
Принагідно, поки машина висіла на підйомнику, поміняли гальмівнідиски з колодками спереду (все у мене було з собою). Старі колодкивідходили всього рік, але так як млинці ставив нові, то і колодкипоставив нові, щоб усе правильно. А старі закинув у коробку, можепотім поставлю.
нові колодки і ті, що минули рік
По роботах оголосили вартість 1500 гривень ($56), розрахувавсята поїхав з сервісу близько 18:30, вдячний, що все зробили одразу, а не відклали на наступний тиждень. >
диски гальмівні перед — 1650х2 = 3300 грн
колодки гальмівні перед = 900 грн
підшипник маточини = 400 грн
---
/>
Разом по запчастинах:4600 грн ($170)
Удачі вам і вашим авто на дорогах!
"майстер підтвердив, що і другий підшипник — бракований, з люфтом ішумами. Майстер підказав, що поряд у 300м є магазин автозапчастин, може у них щось є в наявності. Вискочивши кулею на вулицю, добіг домагазину, запитав за підшипник на лачіті, і, диво, один опинився внаявності — GSP GK3902. Купив його і помчав назад усервіс.
Підшипник успішно запресували, жодних зауважень щодо люфтів, шумівчи плавності роботи він не викликав. >
Принагідно, поки машина висіла на підйомнику, поміняли гальмівнідиски з колодками спереду (все у мене було з собою). Старі колодкивідходили всього рік, але так як млинці ставив нові, то і колодкипоставив нові, щоб усе правильно. А старі закинув у коробку, можепотім поставлю.
нові колодки і ті, що минули рік
По роботах оголосили вартість 1500 гривень ($56), розрахувавсята поїхав з сервісу близько 18:30, вдячний, що все зробили одразу, а не відклали на наступний тиждень. >
диски гальмівні перед — 1650х2 = 3300 грн
колодки гальмівні перед = 900 грн
підшипник маточини = 400 грн
---
/>
Разом по запчастинах:4600 грн ($170)
Удачі вам і вашим авто на дорогах!
"
колоски гальмівні перед — 1650х2 = 3300 грн
колодки гальмівні перед = 900 грн
підшипник маточини = 400 грн
-- -
Разом по запчастинах:4600 грн ($170)
Удачі вам та вашим авто на дорогах!
> "
колоски гальмівні перед — 1650х2 = 3300 грн
колодки гальмівні перед = 900 грн
підшипник маточини = 400 грн
-- -
Разом по запчастинах:4600 грн ($170)
Удачі вам та вашим авто на дорогах!
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.