Перша у житті Сотка (100тис. км)

Черговий запис для особистого обліку і, як ні як, Сотка…
Після мозкового штурму на форумі, зрозумів, що ремінь ГРМ мінятирано.
Обійшовся базою:
•фільтра (масло, паливо)
•Масло Kroon 0w30
•Фільтра повітря (дВС, салон)
•Діагностика ходової
•заміна гальмівної рідини

І все…

<
По ходовій:Я попросив і вібро тест і не соромитися з смиканнямвсього, що можна смикнути - зауважень немає. Обізвати те? ..), Реально не знаю як назвати цей болт кріплення.Коротше люфтанемає.
Перша половина (1150) до ТО, потім після.
Мої спостереження Після зміни масла (не бренду, а типу Kroon)двигун працює тихіше. На трасі дал пропердеться турбіні (3000 об/хвпротягом 7 хв.) В один бік їхав один, назад 4 чол. Назад поспішав.180км/ч і немає 4х т. Оборотів ... На заправці попросив типочкатриматися моєї дупи і контролювати димність (ні або якщо є, то яксумно). Через 10 км у різних режимах від 1500 об/хв на 4-й передачідо різких стартів з місця та перемикання на обгоні під 4-4, 5 тисоб/хв — його слова:А у тебе точно дизель? .. Ні грама копити.br/>
За 8 років і 100 тис. Км жодного разу не було Жора олії. Я ні грамане підливав і рівень на одному місці. З мінусів:походу кривуватідиски… На зиму — ні грама вібрації. На літі — від 160ти є вібро. Іце після реально класного балансування. Або гума говно ... Напевносаме вона (Toyo) Витрата середня за 2300 км - 5, 8. Середняшвидкість 97 км/год. Максимальна швидкість 193 км/год. Час на трасі(2300 км) — 95%
Люблю це авто. Своїх жеребців

З УВ.
П.С. Машині 8 років. Я перший із салону господар. Люблю відео проавтопідбір тощо. І сам дивуюсь, що за 8 років лише сотку розміняв.А двигло щось без сажевого 😁. Кожен чек зберігаю і впевнений там небільше 1000 у.О. В сумі. Хто каже, що француз — гівно?