К133, перемога!

.
І знову здрасти!
Усім власникам "запорожця" відомий агрегат, що називає себекарбюратор К133.
Через тридцять років, сказати що він працює це буде занадто гучноюзаявою.
Вирішив я загалом трохи зайнятися його самопочуттям іпідбадьорити.
А все почалася з того, що викручені свічки були страшно чорними Нафото я їх уже відчистив трохи.Так само видно що зазор різний, це ятеж трохи поправив. У мене вже був один випадок розбору і того разумені допомагав друг, зібрали назад ми його не правильно.Цього разуя по порядку розклав всі компоненти в тому порядку, в якому знімав, і природно сфоткав порядок.Так надійніше))))< Після розбираннявсе почистив і відклав убік, і зайнявся корпусом, тому що вінприкручується всього на чотири точки, два до колектора і два докарба, не важко припустити, що за всі тридцять років вони сталикривими. Так як дані ситуації вже давним давно були описані напросторах інтернету.
Вуха загинаються, площина стає кривою, починає пропускати повітря, і налаштування карба неможливо. До всього перерахованого додаємо щей знос на осі самого дроселя і ефект подвоюється.
Озброївся я відрізним колом по металу і почав виправляти наслідкитридцяти років експлуатації.
На жаль на початку процесу я фотки не зробив, але від результату доі після, був трохи шокований.
Та що вже тут говорити якщо взявшись за сам карб стає всезрозуміло. Виглядало це приблизно ось так
Результат вийшов якимось таким Далі взявся за верхню частину, нафотці практично фінальний результат І так через близько двох годинроботи, чотири з п'яти площин були виправлені.
П'ята площина була на верхній кришці карба, але форма дуже складнаі нормально шліфонуть не уявлялося можливим, але мені здається врезультаті це не буде суттєво. Оооо, я ще й сам дросель підшаманиві тепер він нормально закриває весь канал без щілин.
Після всіх виконаних маніпуляцій я дістав старий карб, який був намашині при покупці. Перекрутив усі жиклера в НОВИЙ карб, ще раз уседобре промив і продув. Так само відновив нормальну працездатністьприскорювального насоса.
І почав збирати все назад.
Результатом після установки я був вражений і не міг нарадіти))))
Неодружений, реакція на педаль і в цілому робота двигуна сталакардинально іншою.
Залишилося тепер виставити запалення і буде гармата)))))
Дякую за увагу, попереду ще багато роботи!
PS РЕКОМЕНДУЮ, для всіх хто страждає від незрозумілої роботи карбараджу провести такі ж заходи і результат вас потішить.