Соната - похмуре гауно?

Наткнувся на статтю.
рекомендую ознайомитися
Ранок. Німецький (японський, американський, англійський)інженер-автомобілебудівник збирається на роботу, радіопромовляє: "автомобілем 2011 року визнано Hyundai Sonata..." сумішшю— джин навпіл з віскі.. Диктор, що замішався, додає:"… в Україні".Ну, що таке корейська таратайка в порівнянні з досягненнямипередовиків світового автопрому? країні ставати автомобілем року? Чинемає в ній вади, прихованого блиском лаку так само, як білийпокрив нареченої приховує таємниці її порочного минулого? HyundaiСоната, що випускається з 1985-го року, зазнала маси кардинальнихзмін. Чверть століття прагнення ідеалу — американському сімейномуседану! І все ніяк ... Як сплеск розпачу:остання модифікація машинипо-американськи оснащена педаллю управління гальмом стоянки. Oh, yes! Натомість "риси обличчя" в Сонаті проступили відвертоазіатські:розкосі "очі", розтягнуті в "усмішці" грати радіатора, явна гримаса фальшиво ввічливого напівпоклону... Ззаду машинавиробляє неоднозначне враження. Доросла половина спостерігачівбачить в обводах багажника з бампером обличчя суворої леді зпідібганою губою та почервонілими від гніву очима. Молоді асоціюютьзад Сонати з спідницею, що обтягує міні, підсмикнутою до самоїмежі… Безперечно еротично, але чи потрібно це автомобілю?

… і зсередини?

Силует машини округлився, якщо не сказати згорбився. Виробникстверджує, що подібність Сонати до черепахи — випадковість. Кузоввідчутно звужується догори – це небезпечно. Щоправда, глибинапосадки ускладнює зіткнення голови пасажира з дверним склом Сонатипри бічній хитавиці. До того ж людина на зріст вище 185 см цілкомможе зафіксувати себе, гарненько упершись головою в стелю. Наукраїнських дорогах це великий плюс. І чого люди скаржаться? Не вдобрий час корейських дизайнерів автоінтер'єру осяяла ідеяперебудови внутрішнього простору машини! Даремно вони, надивившисьгонок, надали салону Сонати подібності з кокпітом боліда F1.Порожня консоль зяє незграбним розтрубом, немов рупорСовінформбюро. Передні крісла Сонати на перший погляд зручні, алевимагають тривалого і дивовижно складного налаштування. Корейціпишаються ефектом пам'яті крісельної електроніки. Головномукористувачеві достатньо натиснути кнопку, і крісло приймає зручнедля нього положення. Зате неголовному потрібно від трьох до п'ятихвилин, щоб відрегулювати всі подушечки-валики під себе ... Заднімісця не настільки високотехнологічні, зате в підлокітнику є виїмкидля склянок. Цей факт справив безсумнівний вплив на вибіравтомобіля року в нашій країні! ні… А шкода, тоді авто напевноавтоматично продовжило б свій статус і на наступний рік. Оббивкасидінь, якщо машина претендує на високий клас, зроблена шкіряною.Виглядає шкіряний салон багато. У користуванні ж така оббивказмушує потіти спину і все, що нижче (влітку); а взимку липне дошкіряних плащів і курток. Але ж краса вимагає жертв? У стелі новоїСонати, якщо приплатити, з'являться два люки. Їх закривають однимвеликим зсувним склом. Питання:удари градин якого розміру здатневитримати це скло? Якщо щоліта українські автомобілістинарікають:дах пом'яло, скло в машині (майже вертикальне! )побило?
Водительське місце просторе. Воно зручне і для стрункої молодоїлюдини, і для чоловіка, що відбувся, — це реальний плюс. Щоправда, в обличчя водієві впираються два відградуйовані очі (тахометр іспідометр). Обидві шкали декоровані настирливо блискучим металом цереальний мінус. Синє підсвічування приладової дошки є приємним, недратівливим — і не надто помітною вночі… Надмірно масивне кермопідтверджує важку систему інтер'єрних пропорцій Сонати. З-загромади рульового колеса виглядають важкодоступні сталеві пелюсткиручного управління АКПП. У цьому — спонукання до відмови відручного режиму перемикання передач? трансмісії вражає до легкогопереляку. Заявлені параметри шестиступінчастої автоматичної коробкиШифтронік підкуповують. Однак прозорий натяк на спортивністьавтомобіля не підтверджується потужними показниками двигуна.Атмосферний мотор в 160 к.С. (варіант - в 178 л.С.) дляпівторатонної махини достатній тільки при не дуже спішній їздімістом і за містом. Виробники присягають:за попутного вітру можнанабрати 210 км/год. Але поки що лише один герой згадував продосягнення 202 км/год:страшно! Мотор виє як оголошений, та й педальуже в підлозі — як додати?

Самотний виробник обіцяє швидку комплектацію Сонати турбованимидвигунами (як бензиновими, так і дизельними), а також гібриднимисиловими установками. Обіцяє суттєво покращити динамічні показники.Віриш йому чомусь важко:вдалий дизель вимагає ретельноїрозробки…

Кому адресована машина?

Нова Hyundai Sonata створена аж ніяк не для перегонів. Імітуючиходові якості американських колісних гігантів, Соната крениться наповоротах сильніше, ніж треба було б. Ця машина сприяє вальяжній, ане хуліганській манері подолання міських хитросплетінь. Оприлюдненавитрата палива (близько 6-ти літрів трасою, трохи більше 11-ти —містом) навряд чи відображає апетит навіть дволітрового мотора приагресивному стилі водіння.
Сонати, яка вже сьогодні коливається від 200 до 280 тисяч гривень, і обіцяє тільки рости разом із потужністю двигуна, видаєтьсянадмірною для корейського автомобіля. А з більш якіснимиконкурентами корейці завжди справлялися лише за допомогою низькоїціни…

Тож…

Тягне Чи це авто на "машину року"? На жаль. Скоріше, Сонату за вухапритягли до перемоги. Сьогодні у цьому високому титуліспостерігається явний елемент авансу. Але не виключено, що черезрік-два Hyundai Sonata знову завоює суперприз і вже абсолютнозаслужено. Ось тоді німецькі, а разом з ними і японські, американські, англійські та інші самозакохані автомобілебудівникисверблять... Ви не знаходите?

Автор:Сергій Воропай.

" Оприлюднена витрата палива (близько 6-ти літрів трасою, трохибільше 11-ти — містом) навряд чи відображає апетит навітьдволітрового мотора при агресивному стилі водіння.
Сонати, яка вже сьогодні коливається від 200 до 280 тисяч гривень, і обіцяє тільки рости разом із потужністю двигуна, видаєтьсянадмірною для корейського автомобіля. А з більш якіснимиконкурентами корейці завжди справлялися лише за допомогою низькоїціни…

Тож…

Тягне Чи це авто на "машину року"? На жаль. Скоріше, Сонату за вухапритягли до перемоги. Сьогодні у цьому високому титуліспостерігається явний елемент авансу. Але не виключено, що черезрік-два Hyundai Sonata знову завоює суперприз і вже абсолютнозаслужено. Ось тоді німецькі, а разом з ними і японські, американські, англійські та інші самозакохані автомобілебудівникисверблять... Ви не знаходите?

Автор:Сергій Воропай.

" Оприлюднена витрата палива (близько 6-ти літрів трасою, трохибільше 11-ти — містом) навряд чи відображає апетит навітьдволітрового мотора при агресивному стилі водіння.
Сонати, яка вже сьогодні коливається від 200 до 280 тисяч гривень, і обіцяє тільки рости разом із потужністю двигуна, видаєтьсянадмірною для корейського автомобіля. А з більш якіснимиконкурентами корейці завжди справлялися лише за допомогою низькоїціни…

Тож…

Тягне Чи це авто на "машину року"? На жаль. Скоріше, Сонату за вухапритягли до перемоги. Сьогодні у цьому високому титуліспостерігається явний елемент авансу. Але не виключено, що черезрік-два Hyundai Sonata знову завоює суперприз і вже абсолютнозаслужено. Ось тоді німецькі, а разом з ними і японські, американські, англійські та інші самозакохані автомобілебудівникисверблять... Ви не знаходите?

Автор:Сергій Воропай.