Чип-тюнінг салонного світла)))

Усім привіт, продовжую серію дрібних лайфхаків для підтримкиспільноти))) Сьогодні розглянемо випадок, коли із салонним світломщось пішло не так. >
Якщо світло не горить — у вас згоріла лампочка (хто тут капітаночевидність? ). Випадок:світло горить постійно! А якщо ця поломкатрапилася ще й у дорозі ввечері... Коротше дратує дико.Спочаткуперевіряємо, чи в люстрі проблемма.Ставимо положення "викл" (поворот на 45 ° від положення "авто"). Ближній і дальній крайплафона:якщо світло при натисканні гасне — діагнозвірний:руйнування засувок плафона, можна приступати доремонту./p>
Вставляємо ключ у щілину і тягнемо люстру, ну або просто сковируємоїї.
Саме цю кліпсу ви ключем і притискаєте
Зкидаєте дроти і деталь у вас)))
/>
Тепер залишилося її розполовинити:якщо вже ми стільки мучилися, тоне завадило б і профілактику провести. Плафон має п'ять клямок.Спочатку роз'єднуємо бічні (у зелених кружках; це просто клямки, інструмент не потрібен). Для центральних кріплень (червоні стрілки)знадобиться якась зубочистка або шило. Спочатку зелені кружечки! Починайте з боку контактів. Там кріплення всього одне, хоча якщо випіаніст чи майстер зав'язувати шнурки у рукавичках… загалом, визрозуміли))))
Кріплення зруйнувалося, це і є причиною постійного горіння світла.Зеленою стрілкою показаний один з варіантів лікування. Можна ісуперклеєм залити, але що ви робитимете, коли перегоритьлампочка? ))) Я вирішив все зробити олдскульно:проплавив тонкимшилом отвір і закрутив туди гвинтик від якої -то мікро-техніки (зламаний мережевий хаб здається) Ну і раз вже ви розібрали люстру- не завадить почистити і підігнути контакти, щоб клацала як умолодості))) Я ж пішов ще трохи далі.
Залишалися вдома шматки фольгованої шумки, вирішив додативідбивачі

У принципі, металізований скотч впорається із завданням щекраще, але він загубився в надрах гаража)))
Після цього апгрейду світла стало трохи більше, але засвітка вийшлане однорідною, мене це не бентежить, а ви вирішуйте самі.
Здається все, лампочку теж за компанію змінив.

Ах так, ще таки померли оригінальні амортизатори.

не скажу, що прям раптово, 14 років таки пропрацювали
>

Поставив за дешманом Більштейни.

Бомж-кит
Оригінальні віддав токарю на переробку. Викидати сенсу не побачив, окрім здохлих сальників усе супер. Тому є ідея зробити їхрозбірними і додати регулювання тиску газу, бажано адаптивне. Намотоциклі мені ця фішка страшенно подобалася. Але це вже зовсімінша історія. Спробую на своїх, якщо буде цікаво — зроблюкит-набір))) Всім удачі!