отже початок глобального відновлення покладено!
відпескострумин, погрунтував кислотним праймером і пофарбувавантикором задній підрамник
після піскоструму
вилізли всякі бяки, підварив і посилив обидва верхні вуха, готовийдо встановлення, тому що розбирав не я, а збирати доведеться, підрамник ставлю без важелів усі важелі, сайленти підрамника, болтинове.
з одним плаваючим сайлентом виникла проблема, старий вийнявся вкрайлегко, а ось новий пролітає зі свистом, порожня банка від пепсівирішила питання )
це старий сайлент, він зовні на 80% іржавий тобто не прилягавпосадочному і установка нових опорних дисків вимагає розборуматочини, поміняв і підшипники в які потужні головки у топ тул, обойму підшипника розколола )))
ну і та-да-мс …
практично нова цапфа
я звичайно розумію що до наступної заміни плаваючого швидше за вседоведеться замінити цапфу з ослабленим отвором, поки подивимося наскільки має місце бути баночці від пепсі))




Коментарі2
А де купував важелі? Можеш номерки дати?
A 210 350 09 53 тяга сходження, A 210 350 00 29 нижній поздовжній, A 201 350 56 06 важіль, A 210 350 24 06 верхній поперечний. 124-му, і плаваючий сайлент рекомендую від 124 брати, вони міцніші