Зіткнувся з неприємною ситуацією коли після добового простою зарядна АКБ був на рівні 12, 07В.
У мене стоїть реєстратор та на паркування активується режим "парковки". Є керуюче реле на якому виставлено що при напрузімережі менше 12, 2В відключати запис реєстратора. Ну зараз не прореєстратор, а про те, що сидячи в машині, я побачив що він не пише! Спочатку не додав цьому значення так як поїздки короткі і такевважав за можливе.Машина завелася з першого разу і далі їздив щетиждень періодично вимірюючи напругу АКБ і воно було 12, 6 - 12, 7Ввідразу після приїзду і на рівні 12, 3-12, 4 на ранок після ночіпростою.Ось саме це мене і збентежило і вирішив перевірити навитік.Результат мене здивував.
Виявив 0, 5А витік.Міряв у розрив на мінусовій клемі АКБ приповністю закритій машині, тільки капот відкритий. З безключовимдоступом, закрив з брелока, зняв клему і підключився. Після цьогоза класикою пішов перебирати запобіжники по черзі і перевіритивитік, спочатку блок. Під капотом, потім у салоні.
Схема запобіжників
Перевірив перші 4, довго… Що б якось скоротити час на біганину відблоку всередині салону до акумулятора із закриванням дверей таінше, вирішив діяти вибірково за тим, що мені здалися максимальноймовірні. Спочатку перевірив те, куди підключався реєстратор дляроботи в паркувальному режимі, і просто в звичайному режиміпроблема виявилася не в них, після їх вилучення струм витокузалишався незмінним. Потім перевірив №23 — іммобілайзер, теж невін… Ще через дві спроби я знайшов винуватця, це виявився №20 якийвідзначений просто як "стельовий плафон" але підозрюю що ценеточний переклад і можливо, ще не шукав, в англомовних мануалахвін обзивається як Dome, що включає трохи більше ніж простоПлафони.
Загалом вийнявши його я отримав мінімальний струм витоку, практично0! Запчасти на фото:560125
Але, після того як накинув мінус на АКБ, світло стельове власнене працює, але і ключ в АСС не провертається! То хіба має бути?
Загалом повернув запобіжник на місце, все запрацювало, всезайнялося, заводиться але й витік теж повернувся такий самий.
Хто вже мав справу із запобіжниками? Чи правильно я зрозумів, що№20 відповідає не тільки за стельове світло, а ще й за іншуелектрику можливе відкриття дверей та інше та головний пристрій! Підозрюю що можливо винуватець витоку моє ГУ, китайський головнийпристрій який підключався штатно роз'єм в роз'єм без будь-якихманіпуляцій з проводами. А от як зібрані ці роз'єми потрібноперевірити ще раз і можливо модуль GPS, але це якщо підтвердиться, що ГУ таки сидить на запобіжники №20. Назва інших запобіжників ненатякає на ГУ
Стемніло і далі розбиратися вже було не зручно. Продовжу пізніше, апоки що доводиться мінус знімати (дуже не зручно.
Рекомендую при подібних перевірках ключ тримати при собі щобвиключити можливість замикання його всередині при знятій клемі тазакритим капотом. Будь-яке буває!
< /
На акумуляторі видно жирні патьоки, це я пару днів томуекспериментував зі спрей для електропроводки Liqui MolyElectronic-Spray. Деякі манула англійською мовою, я знайшов повнішуінформацію щодо запобіжників.У рунеті в основному використовуєтьсяопис запобіжника з "аматорським" перекладом на російську, а ось вангломовному манулі ще є список ланцюгів які захищає той чи іншийзапобіжник, і з приводу №20 який просто як плафон освітленняназивається, в англомовному варіанті DOME і захищає кола
— Audio
— BCM
— COMB meter
— DLC
— ECM
— Interior light
— ICM
— TCM
— Rear interior light< br/>
— Luggage compartment light
— Main switch (Key switch)
— Multi information display
— Flasher relay
<
— KLS ECM
список ланцюгів які захищає запобіжники в салоні
Підозріння з приводу магнітоли посилилися, її діставатиму.
> "в англомовному варіанті DOME і захищає ланцюги
— Audio
— BCM
— COMB meter
— DLC
> — ECM
— Interior light
— ICM
— TCM
— Rear interior light
— Luggage compartment light
— Main switch (Key switch)
— Multi information display
— Flasher relay
— KLS ECM
>
список ланцюгів, які захищає запобіжники в салоні
Підозріння з приводу магнітоли посилилися, її діставатиму.
"в англомовному варіанті DOME і захищає ланцюги
— Audio
— BCM
— COMB meter
— DLC
> — ECM
— Interior light
— ICM
— TCM
— Rear interior light
— Luggage compartment light
— Main switch (Key switch)
— Multi information display
— Flasher relay
— KLS ECM
>
список ланцюгів, які захищає запобіжники в салоні
Підозріння з приводу магнітоли посилилися, її діставатиму.






Коментарі4
Подивися освітлення в багажнику
Перевірив. Телефон на запис відео поставив, і в багажник. При закритті лампочка гасне, при відкриття загоряється. Але її перевів у режим завжди ВИКЛ на момент пошуку
Така ситуація була в мене, коли поміняв магнітолу на таку ж як у тебе, поставив назад штатну магнітолу, витік струму припинився, а майфунама продав, бо щоб не було спокуси поставити назад
Дякую, теж буду дивитися в бік ГУ, шукати проблему там. Думав задня камера, ставив її не я, думаю вона ж начебто півключається одним кінцем до живлення лампи заднього ходу, а запобіжник # 3 я відключав, витік продовжувала бути. швидше за все мінятиму...