Дорога була не надто довга, приблизно 340 км на один бік. Загальнийпробіг за поїздку склав близько 900 км.. У салоні 5 осіб + багаж..
Для тих, хто цікавиться — до Немирова дорога відремонтована і, вже, відносно, нормальна, подекуди є невеликі ями та вибоїни, але нічогокритичного немає, а ось після Немирова дорога закінчується іпочинається "напрямок". Пройшли хвилин за 30-40. На зовсім поганійдорозі машина поводиться адекватно, нічого особливого абонадприродного в поведінці немає Підвіска відчувається звичайною, ніякого надкомфорту. Остаточний висновок, що підвіска працює м'яковиключно на плавних нерівностях, напливах і латках.Ями, великікупини, поліцейські та інші радості доріг СНД відчуваються як назвичайних пружинах. Після кордону та короткого переїзду польськимиселами, нарешті виходимо на нормальну дорогу. Гладкий як склоавтобан з рівними стиками мостів, без ям, напливів, вибоїн таколії. І все це безкоштовно, принаймні поки що. Саме цієюдорогою машина розкривається. Ідеальна плавність ходу, в поворотивходить чудово, кермуватися приємно, сидіння супер комфортні. Наавтобані дозволена швидкість 140 км/год, я їхав 130. При 130керованість на хорошому рівні, страху як у моєму попередньомумегані – ні. До Кракова доїхали злегка після обіду і встигли обійтивсі основні визначні пам'ятки.
Дорога до Морського Ока, праворуч вдалині видніється будівництвонового автобана Краків-Закопане
На наступний день було вирішено їхати на гірське озеро під назвою "морське Око". Знаходиться воно за 120 км від Кракова, автобанапоки немає, але будівництво/реконструкція вже ведеться.
Шлях пролягає гірськими дорогами. Вони хоч і трохи гірші заавтобани, але про жодні ями або великі напливи навіть не йдеться.Зате можна насолодитися краєвидами за вікном. Прибули на велику аледуже дорогу (~7€, 30 злотих) парковку біля входу до заповідника, після цього дорога або пішки або на кінному візку. Вхід дозаповідника ~1.2€ (5 злотих).
Піший підйом
Дорога європейсько цивілізована. Ідеально рівний асфальт, а длялюбителів екстриму передбачені відгалуження з крутими кам'янистимипідйомами. Всю дорогу до озера треба підніматися нагору, хоча нахилне крутий. Дорога займає близько двох із половиною годин.
Види на підйомі
Після підйому відкривається вид на приголомшливе гірське озеро.
На жаль, фотографії не передадуть тих відчуттів, свіжості та запахугор.
Морське Око
Назад поверталися вже в сутінках.
А до Кракова приїхали пізно увечері. Пошуку місця для паркуваннянедалеко від житла — ще завдання.
Приїхали втомлені, але задоволені.
Наступного дня на нас чекав найбільший парк розваг у східній Європі— EnergyLandia. Поїздку туди навігатором прокладає через платнийавтобан, але ми як бідні туристи поїхали селами, затиснули платити~3€ за платну дорогу яка скорочує шлях на 10 хвилин. Дорога тудивід Кракова через села займає близько 40 хвилин. Ще до під'їзду впарк на горизонті видно верхівку третьої у світі за висотою гірки —Hyperion'а. Висота гірки — 77 метрів (приблизно 25 метрів).поверх). Максимальна швидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
На жаль, фотографії не передадуть тих відчуттів, свіжості та запахугір.
Морське Око
Назад поверталися вже в сутінках.
>
А до Кракова приїхали пізно ввечері. Пошуку місця для паркуваннянедалеко від житла — ще завдання.
Приїхали втомлені, але задоволені.
Наступного дня на нас чекав найбільший парк розваг у східній Європі— EnergyLandia. Поїздку туди навігатором прокладає через платнийавтобан, але ми як бідні туристи поїхали селами, затиснули платити~3€ за платну дорогу яка скорочує шлях на 10 хвилин. Дорога тудивід Кракова через села займає близько 40 хвилин. Ще до під'їзду впарк на горизонті видно верхівку третьої у світі за висотою гірки —Hyperion'а. Висота гірки — 77 метрів (приблизно 25 метрів).поверх). Максимальна швидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"
На жаль, фотографії не передадуть тих відчуттів, свіжості та запахугір.
Морське Око
Назад поверталися вже в сутінках.
>
А до Кракова приїхали пізно ввечері. Пошуку місця для паркуваннянедалеко від житла — ще завдання.
Приїхали втомлені, але задоволені.
Наступного дня на нас чекав найбільший парк розваг у східній Європі— EnergyLandia. Поїздку туди навігатором прокладає через платнийавтобан, але ми як бідні туристи поїхали селами, затиснули платити~3€ за платну дорогу яка скорочує шлях на 10 хвилин. Дорога тудивід Кракова через села займає близько 40 хвилин. Ще до під'їзду впарк на горизонті видно верхівку третьої у світі за висотою гірки —Hyperion'а. Висота гірки — 77 метрів (приблизно 25 метрів).поверх). Максимальна швидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"
Морське Око
Назад поверталися вже в сутінках. А в Краків приїхали пізноввечері. Пошуку місця для паркування недалеко від житла — щезавдання.
Приїхали втомлені, але задоволені.
Наступного дня на нас чекав найбільший парк розваг у східній Європі— EnergyLandia. Поїздку туди навігатором прокладає через платнийавтобан, але ми як бідні туристи поїхали селами, затиснули платити~3€ за платну дорогу яка скорочує шлях на 10 хвилин. Дорога тудивід Кракова через села займає близько 40 хвилин. Ще до під'їзду впарк на горизонті видно верхівку третьої у світі за висотою гірки —Hyperion'а. Висота гірки — 77 метрів (приблизно 25 метрів).поверх). Максимальна швидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"
Морське Око
Назад поверталися вже в сутінках. А в Краків приїхали пізноввечері. Пошуку місця для паркування недалеко від житла — щезавдання.
Приїхали втомлені, але задоволені.
Наступного дня на нас чекав найбільший парк розваг у східній Європі— EnergyLandia. Поїздку туди навігатором прокладає через платнийавтобан, але ми як бідні туристи поїхали селами, затиснули платити~3€ за платну дорогу яка скорочує шлях на 10 хвилин. Дорога тудивід Кракова через села займає близько 40 хвилин. Ще до під'їзду впарк на горизонті видно верхівку третьої у світі за висотою гірки —Hyperion'а. Висота гірки — 77 метрів (приблизно 25 метрів).поверх). Максимальна швидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"але задоволені.
Наступного дня на нас чекав найбільший парк розваг у східній Європі— EnergyLandia. Поїздку туди навігатором прокладає через платнийавтобан, але ми як бідні туристи поїхали селами, затиснули платити~3€ за платну дорогу яка скорочує шлях на 10 хвилин. Дорога тудивід Кракова через села займає близько 40 хвилин. Ще до під'їзду впарк на горизонті видно верхівку третьої у світі за висотою гірки —Hyperion'а. Висота гірки — 77 метрів (приблизно 25 метрів).поверх). Максимальна швидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"але задоволені.
Наступного дня на нас чекав найбільший парк розваг у східній Європі— EnergyLandia. Поїздку туди навігатором прокладає через платнийавтобан, але ми як бідні туристи поїхали селами, затиснули платити~3€ за платну дорогу яка скорочує шлях на 10 хвилин. Дорога тудивід Кракова через села займає близько 40 хвилин. Ще до під'їзду впарк на горизонті видно верхівку третьої у світі за висотою гірки —Hyperion'а. Висота гірки — 77 метрів (приблизно 25 метрів).поверх). Максимальна швидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"висота гірки - 77 метрів (приблизно 25 поверх). Максимальнашвидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"висота гірки - 77 метрів (приблизно 25 поверх). Максимальнашвидкість 150 км/год.
Вхід до парку
Вхід коштує ~32€ (129 злотих).
Велика кількість різноманітних гірок для будь-якого віку і градусівекстриму. У понеділок черги були адекватні. Від відсутності чергина "жорсткі" атракціони на виході з яких були слідиобідів/сніданків до помірних черг в 10-20 хвилин на популярніатракціони. Звичайно, найпопулярнішим був Гіперіон, на нього мипростояли 40 хвилин. Загалом сказати що з чергами є особливіпроблеми я не можу. Терпімо. У вихідні, швидше за все, ситуаціядуже гірша.
У парку є водна зона з водними гірками, басейном і лежаками.
Накатали вдосталь і отримали масу емоцій. Виїхали додому післяофіційного закриття.
Наступного дня поїхали додому.
Пробіг, витрата
Для повністю завантаженої машини (5 чоловік + багаж + покупки)витрата в 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною.Експертиментально визначив що для вищевказаного навантаженняідеальна швидкість 100 км/год. Під ідеальною я маю на увазішвидкість, при якій моментальна витрата палива по БК на рівнійдорозі не перевищує позначки 5 літрів. При 100 км/год витратарівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже 5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у кожен двір.
Якщо є питання — з радістю відповім.
PS Всі фотографії з лобового скла зроблено на вбудованийвідеореєстратор ConnectedCAM.
"витрата
Для повністю завантаженої машини (5 осіб + багаж + покупки) витратав 5.0 для змішаного циклу вважаю цілком прийнятною. Год. Підідеальною я маю на увазі швидкість, при якій моментальна витратапалива по БК на рівній дорозі не перевищує позначки 5 літрів. При100 км/год витрата рівною дорогою близько 4 л/100 км, при 120 вже5.2, при 130 — 5.8, 140 — 6.1. На цьому поки що все .
Усім безкоштовних автобанів у...
Коментарі2
Дуже красиво, і найголовніше до цієї краси прокладені дороги. Виходить, що нова підвіска, яка замість гідроактиву - більше маркетинговий хід?
Я не сказав би. Вона швидше розрахована на європейські дороги. По тій же Польщі автобани гладкі як скло, але на звичайних дорогах нерідко зустрічаються латки, невеликі напливи і колія. Ось на них, якраз таки, підвіска поводиться дуже добре . А ось на...