Ось і прийшла перша десятка тисяч кілометрів.
< /p>
Враження від машини суперечливі.
З одного боку це чудова машина для рівних європейських автобанів наякій не втомлюєшся проїжджати сотні кілометрів.З іншого боку, підвіска не особливо готова до наших доріг + проблеми з коробкоюзалишають тіні сумніву в душі.
Поки що якось так, далі подивимося.
Коментарі13
У мене коробка працює плавно, стусанів не спостерігаю.
Це проблема тільки зв'язки 1.5 дизеля та коробки і то не у всіх.
А які автомобілі по-вашому підходять для наших доріг? Без іронії питаю, це один з головних факторів для мене. І С5 якраз здався значно комфортнішим за спортаджі і деякий комфортніше кашка
Тут залежить від ступеня розбитості «нашої» дороги. Через м'якість підвіски С5 ловить пробої сильно легше ніж інші машини. Мені сподобалося як поводилася Volvo V40 CC, Suzuki Vitara, Subaru XV. Це ті які поводяться, як на мене , точно не гірше за С5 ...
Мені в підвісці поки все подобається. Пробоїв помічено не було.
Єдиний несподіванок-коли я заїхав у двори і застрибнув у яму і чимось хрякнувся об землю. Імовірно бампером. На лексусі звик у місті не боятися ніяких ям взагалі. Це швидше за все через м'яку підвіску. Сильно провалилася. Тепер , вперше за останні 7 ...
Ось і я про те ж. Там де на мегані я їхав і просто відчував ями, на ситроені я ловлю пробої. М'яка підвіска хороша для доріг без ям. Коли починаються ями - все стає сильно гіршим.
Я вам скажу, що після легковика (250 000 км.), я тільки на 15 000 пробігу на C5 почав розуміти, що ями треба об'їжджати по-іншому. На своїй колишній АVEO я уникав великих нерівностей і прагнув проїхати (якщо можливості об'їхати взагалі не було) по ма...
А мені Спортейдж був набагато комфортнішим. Тут підвіска не дуже м'яко кажучи.
Підкажіть, будь ласка, що не так з коробкою? Адже у Вас гідротрансформаторний Aisin на 8 передач, вірно?
Так, вірно. Коробка штовхається при перемиканні на знижену, з 4 на 3 і з 3 на 2, якщо включений кондиціонер. З 2 на 1 і з вищих передач не штовхається. З вимкненим кондиціонером теж немає стусанів.
На 2.0 вниз якраз взагалі чітко перемикається
Це проблема виключно 1.5