Складання авто повільно але впевнено триває.
< /
Ерочні фари успішно подружені з тачкою (донор був із ксеноном іззаводу, але дістався з галогеном, і той був розбитий).
Світло працює в штатному режимі. Помилок по комунікації з фарамивже немає.
Паралельно було реставровано сирену та відновлено проводку досирени з проводкою по морді місцями на донорі проблеми, але замоїми мірками лайтові з п'ят проводів перебито, і з п'ят клемокислено, замінили пропаяли, все працює. Також після допилюванняГБЦ під другий фазик, і установки 2го фазика зникли гальма.
Так на 2.5Т стоїть додаткова помпа вакуумна, але на донорі вонабула вклинила, і вакуум був підключений за схемою 2001 року, безелектронасоса, але це виявилося фіаско, без підкачування Вакуума невистачало. Довелося в терміновому порядку перебирати насос, і з 2хзібрати один робітник. Гальма одразу з'явилися.
Вже потихеньку ставитимемо передній бампер, і можна буде виїжджатина дороги загального користування.
Коментарі9
що саме допилювали щоб поставити 2 муфту? можна докладніше в лс?
бл. відповім.
Дивно, що у схемі змінилося, адже на 2001 році вакууму вистачає, а потім його поменшало у впускному — чому?
Впускний фазообертач з'явився. більше нічого не змінилося.
Не думав, що це так впливає на вакуум...
Вона на холодну, при прогріві мабуть ставить такі кути, що вакууму недостатньо. У вигляді описано це. Не перевіряв. Але побічно схоже на правду.
Але на атмосфері тільки на впуску муфта і нічого, теж електронасоса немає ...
Але на атмосфері і випускного фазіка немає. Щось вони там нахімічили, раз насос поставили додатковий. Особливо розбиратися не цікаво. Просто зробив як по заводу і радію.
Зрозуміло, що потрібно як по заводу. Тут швидше науковий інтерес — у чому прикол))