Переходимо з 1N-T АКПП на 4E-FE МКПП.
Після 375 000 км пробігу турбо дизель 1N-T з АКПП попросився нарозбирання на частини. Пора
перейти на 4E-FE з МКПП. Повний комплект для свапа є в наявності .Сподіваюся, що це буде перехідний період для пошуку та встановленнябільш цікавого свапа Але поки ставимо те, що є. Будемо звикати донового виду палива./>
Механічна робота майже завершена.Залишилося розібратися зелектрикою та подачею палива.
Коментарі8
Ви ж писали пару років тому Хотілося виїхати якнайшвидше з рем боксу.Тримаю на майбутнє мотор 5EFE з турбіною. Чого не його ставите?
5Е не дочекався установки так як був проданий під сильними умовляннями ).
А в цьому 4 ефі скільки сил?
Швидше за все близько 88 л.с.
Думал 99)))
Може бути і так. Поки не визначив якогось покоління мотор.
4EFTE було б крутіше, але так теж добре.
Сподіваюся, що це перехідний варіант. Потім буде легше перейти на турбо. Поки потренуємось на кішках.