Свіжа турбіна.

З невеликими переробками, на місце померлої заводської турбіни
мотора 1N-T, встала турбіна від турбодизельного мотора
з Тойота Авенсіс 2002 року випуску.
Головна та суттєва відмінність у наявності рідинногоохолодження
турбіни від дволітрового двигуна 1CD-FTV.
Фантазія, аргонне зварювання та досвід наших автомеханіків
дозволили вирішити проблему успішно і швидко.
Наступний крок — покращення керованості швидкісного
монстра.