Переходимо з 1N-T АКПП на 4E-FE МКПП. Продовження.

Радіатор охолодження та патрубки на місці.
Встановили вихлопну систему з автомобіля Тойота Старлет
EP90 1997 р.В., з якого було знято і свап комплект .
Оригінальні :приймальна частина, лямбда зонд,
каталізатор, резонатор і задня бочка.
Пакуємо проводку .Насос в бензобак .
Тепер все має бути "по феншу".