Всім привіт. Віддав дзижу електрику, який проводив мені дроти нафари і повороти місяця 2, 5))) У результаті не витримав і забрав якє. Фари поставлені з 06, з лампочками H4 (ближній, дальній) Був щеваріант з 01, але мені він здавався сильно лупатим.Фари сталидобре, завдяки постам з драйву) повороти поставив з 01, підфарникивиявилося найскладніше) ніяк не міг знайти альтернативу з 2хконтактною лампочкою. Вкорячив рідні зі склом від уазика на кшталт)жаба на стопах була робоча) моторчик на двірниках теж сам заробив)поставив бачок омивайки з 06, з моторчиком і зробив кнопочку наомивайку) Релешку на аварійку поставили хз з чого)) але працює)його) щоб зрозуміти, че куди) Вкорячив блок єврозапобіжників) борідні розвалилися взагалі в мотлох) І тепер я можу моргати, митискло, показувати повороти) На радостях що у мене працює електрика, помчав кататися… проїхав 1км, пропало зчеплення… думаю… ну точнотрос лопнув. Повернувся додому без зчеплення завівши з гіркипередачею)) Подивився трос, все на місці. Зрештою зникли взагаліпередачі. Думав усе. Хана кпп) потрібно шукати з 40вки) знайшовнавіть оголошення про продаж нової кпп з 40ки) але тип хотів 100$ іне хотів поступатися взагалі) У результаті скинув мотор, подививсяче всередині)
Подивившись на драйві що підходить гсц з заз 968. Придбав даний.перекрутив кришки, всередині супер рідкі резиночки з рідного буливхлам порвані ... Переставив тільки кришки та коплачок на пружину.Намагався прокачати ... Фіг ... Нічого не виходить, знімавперебирав разів 10, . Поки не підказали, прокачай повітрям зкомпресора) у результаті прокачалися) гальма норм ... Тільки хтобуде цією процедурою займатися - ТЯГНІТЬ ШТУЦЕРА, коли перебираєтегальмівний. Бо потім з усіх щілин починає лити гальма. А ще кращеміняйте всі шайби на алюміній) Якось так. Ну і доїхав сам домиття)))






Коментарі2
привіт, болти не зважував у сцепу які пішли? не б'є дисбаланс?
не б'є) болти залишилися старими, ті що і стояли)