Ось і прийшла зима і все, що з цим пов'язано…
Враховуючи те, що у Гольфа (від якого встановлений двигун) ), тосольний круг печі не перекривається, все регулюється повітрянимизаслінками, та й тосольні канали четвертого циліндра трохи меншеінших (не знаю наскільки серйозно до цього ставиться, але перегрівчетвертого циліндра мені не потрібен) - відмовився від грубки всалоні та установки краніка перед грубкою .
Думал-думав і придумав.Простенький, бюджетний, утилітарнийваріант.Так сказати -мінімум переробок.
Таким чином:
Пічка разом з вентилятором від трактора ДП -75 а також інших йомуподібних тих часів... Встановлена під капотом.Забір повітря черезотвір у правому крилі, закритий декоративними зябрами відНіссана.Вентилятор одношвидкісний.Заявлена паспортна потужністьпоступається на 17% потужності рідного бензинового обігрівача.Всалоні мінімум змін. Розрізав, подовжив, вставивши короб, попередньо вирізавши новий отвір між підкапотним простором ісалоном. Вимикач вентилятора той-таки що й рідну грубку запускав.Все…
Результат:заради експерименту проїхав 10 км при забортнійтемпературі близько 0 градусів, температура двигуна 95-98.Вентилятор печі ввімкнений постійно, шапку не зриває, дме спокійно.У машині не спекотно, вікна не потіють, у ноги тепло. Трохирозтроївся- сподівався більше. Але після відкриття дверей та виходуна вулицю з "теплого салону", контраст відчувся відразу. Годиться! Я задоволений.
Коментарі18
У мене точно така ж, струму в салоні) Але краще зробити так, щоб вона не відбирала тепле повітря, а навпаки продувала через радіатор свіжий! Для цього треба замінити лопатеве колесо на протилежне і розмістити равлик з іншого боку радіатора
Text Зрозуміло, що власники Луазов не шукають легких шляхів, але знову ж таки занадто багато рухів тіла ... розрізати корпус, потім варити, лопасне колесо і тд ... Як на мене - чим простіше-тім надійніше. Гріє-так, компактно-так. Ось і ладненько.
З чого накладка на крило?
Непогано виглядає, я з ваза класики задньої стійки поставив, у журналі є
Добре виглядає, я з ваз класики ззаду стійки поставив, у журналі є
це у вас для вентиляції підкапотного простору, а у мене, тільки для забору повітря пічкою. Між крилом і корпусом пічки ще є короб, якого немає на фото.
Нормальний підхід! Я ще думаю поставити повітряний фільтр перед вентилятором! Хоча у мене піч від Гольфа встановлена під капотом і на повну таки шапку здуває!
від гольфу в мене теж десь лежить, але там пластмаса ... поки залишаю цю, а навесні все стане на свої місця.
Трохи пізніше зроблю запис про свою грубку. Там є нюанси, а в результаті все супер, дуже тепло і обдув потужний.
Можливо щоб краще дула треба просто моторчик інший поставити? У мене дві такі печі є і обидві по-різному дмуть.
і в мене дві такі грубки, у яких виходи равликів зроблені за різними напрямками, тракторів багато різних навигадували радянські конструктори. В однієї моторчик, навіть після розбирання та змащення недовго працював... А від іншої поки що працює. А тре...
Ще багато хто ставить підшипники замість втулок, теж оберти збільшуються.
Не бюджетно...
Паркан пов. можна було з салону зробити. придумавши ще один перехідник під рідний отвір від грубки, і крило не треба було б різати)).
Вже проходили ... Якщо повітря брати з салону, з водяною грубкою вікна будуть потіти дуже сильно. Спробуйте в будь-якому відносно сучасному автомобілі включити режим рекуперації і все зрозумієте (у мене такий важіль був навіть у ніссані 1987 року).
Та у Луаза стільки щілин у салоні, що думаю навряд чи справа дійшла б до запотівання) Форточку відкрити можна в будь-який момент, знову ж таки.
не дуже допомагає…
У мене з салону реалізовано, ні чого не потіє. З вулиці хотів завести, але тепер немає потреби.