Справа була ввечері, робити не було чого…
Рідне луазовське, він же запорізьке кермо було замінено давнимдавно на таврійський І ось днями випадково потрапив під моюболгарку Пассат В2, з якого успішно було ампутоване гарненькешкіряне кермо італійського походження, передні сидіння ітурбодизельне серце об'ємом1. .6. Все інше порізалося і здалося вметалобрухт, за винятком пари-трійки вузлів і агрегатів. Відстарого таврійського керма... Вийшло і зручно і краси.
Фотографії не зовсім вдалися, камера стала…
Коментарі3
вітаю.не підкажеш скільки зараз у нормальному стані дизель на луаз взяти коштує?
Ну, тепер саме час ставити ГУР! )))
А навіщо? діаметр керма, в порівнянні з таврійським, майже не змінився (-1см). З рейкою отже не сильно напружено. Хоча так, з підсилювачем покомфортніше, не сперечаюся