Дежавю: https://megadriver.org …n/osya-ua/journal/513882/
Вирішив нині вигуляти логана, а то він стоїть з понеділка. > Впринципі, нічого дивного - йому шість років майже, ємність всього40 Ач, машина мало і нерегулярно їздить, стоїть з понеділка, зима...
як логанчик легко заводиться силами однієї людини.
В обід ситуація повторилася — довелося прикурити хтрейлом.
Залишив логана вдома, повернувся на інжекторній купішці. Якщо післянічної зарядки здоров'я до старого не повернеться, куплю новий.оригінал Renault.
Кажуть, що замість 40 Ач за вінкодом для мотора 1.4 потрібноставити 47 Ач.
Коментарі20
ну і що значить з вин коду у тебе із заводу стояв непривельний акб?! о_О
Ні, просто 40 Ач в запчастини не йде.
вадь ай вадь нет
єнно з двох, КЕП!
Краще замінити.) Я змінив і немає проблем.
Побачимо.
Заміна раз на 60 000км або кожні 4 роки? О_оОго! У мене пройшов 110 000км за 3 роки і здох )))Тільки у мене ISOTA був на 70A.Зараз німець на 75А.
Ну так одне з двох він у вас витримав.
Ну так так)))
ISTA, до речі, напрочуд непоганий акумулятор.
Виробляють на Україні, ксататі! Так! Непоганий! Відмінно крутив! АЛЕ! Великий йому мінус, що вмирає різко і конкретно = (
А так багато АКБ помирають…
На логанах румунського виробництва із заводу - батарея Dacia Rombat.
Ага, я знаю. І така батарея ходять 5-7 років;)
Моїй - майже шість років.
Ну ось. Витривалий акум, проте! Заздрю навіть =)
Ага. А бош S3 на тринашці від'їздив п'ять років (і це - з її музикою!), але останній рік - вже з регулярною підзарядкою взимку.
Нині Бош не той уже! Зіпсувався (((Так то на Волзі теж Бош стояв - дуже радував!)
Чув таке. Я взяв Exide на тринашку.
Кажуть, гарні акуми ;)