Коротко.
300 км до дому авто "слехка затроїло"+дим на холостих а на обертахвсе норм вирішили потихеньку їхати. РІВЕНЬ МАСТИЛА В НОРМІ. Так дослова, їхало норм 90км/ч але при прискоренні дим чорний внеймовірних кількостях.
За 100 км авто на холостих вже повністю працювало на трьох алеїхало.
За 60 км лампа тиску мастила пробликує на нерівностях та вповоротах. Швидкість 60км/ч.
За 10 км мастило закінчилось і ми вирішили іхати далі 50км/ч на4-тій (турбі вже був кінець через знос ще до цього)
Доїхали. ЧЕК ТАК І НЕ ЗАГОРІВСЯ.
Наступний день. Залили 3.5 літра мастила.
Двигун запустився, тиск мастила в нормі, двигун працює на "трьох", турба дме і на обертах зявляється 4-й поршень
Мотор зняли розібрали і побачили що поршень зі сторони кпп лопнувпо центру, по осі пальця як ножем перерізали. Гільзу в моментперекладки поршня дещо потерло але на ніготь не відчуваеться.
Вирішили замінити двигун + кпп + турбу далі буде…
фото блоку будуть пізніше
Коментарі3
Для цього мотора це не пробіг. У знайомого на ксарі 470000 і всі гут. І не відомо ще скільки відкрутили при продажі.
Поробіг явно за 500к тому що навіть шатуни та поршні різнобій по фірмах і кпп скінчилася
Даю 650 і ацкую експлуатацію на фсем що горить.