Ще під час минулих візитів на СТО мені люб'язно вказали на те, щовимагає заміни прокладання піддону, тому перед заміною масла вдвигуні потрібно спочатку махнути її.
<Прокладку я попередньо заготовив, причому виявилося, що оригінал (якщо знати де) можна купити дешевше неоригіналу (! ) Дякую Васіrosvigovo777 За підказку. Ось з таким набором приїхалиДеталі — все оригінал, крім салонного фільтра, взяввугільний./i> , де на нього чекав rosvigovo777.
зверніть увагу на напис на спині Васі :)))
Ще одна дуже хороша людина мені люб'язно запропонувала скористатисяось таким спецінструментом.Якщо хто не зрозумів — це знімачмасляного фільтра, зроблений спеціально під виїмки оригінальноїдеталі Renault!
Ідеально встає на фільтр. Що, на відміну від ВАЗів, тут потрібновідкручувати більше деталей — зокрема, знімати підрамник івід'єднувати випускну систему. Робити нічого — так і вчинили. Доречі, без особливих проблем усе крутилося і відкрутилося.
демонтував піддон досить швидко - я був приємно враженийвідсутністю лакових відкладень на його внутрішній поверхні. Elf —чудова олія!
Просто повитирали.
Нова прокладка.
Захист буде чистим. Щоправда, у процесі відвалився кронштейнкріплення випускної системи — просто від старості, тому довелосятрохи підварити його. :)))
Ну а після залишилося зовсім небагато - замінити салонний таповітряний фільтри.
Салонний живе тут.
Дев'ять років виповнилося саме цього тижня. До чергового ДРЛоганчик повністю обслужений. Загалом, на цьому все! Логан - нуднамашина навіть через дев'ять років після покупки.
Коментарі4
Ого, як у нас номери схожі тільки у мене є 01 а 04))
5404?
У мене теж прокладка піддону проситься під заміну. В одному місці виявив потік.
На 2113 я міняв минулого року. Теж дев'ять років і на тому ж пробігу (56К), що і на логані.