У четвер під час близькозакордонного турне Східною Угорщиноюпрогорів Огляд на підйомнику показав, що задній глушник відеальному стані, а ось вся решта магістраль виглядає досить., я бсказав.
А прогоріло в тому місці, де труба переходить в резонатор (передним). Є одним цілим.
Чесно кажучи, перший раз на практиці стикаюся з такою конструкцією, де щоб щось робити з випуском, потрібно в будь-якому випадкупочинати боротися зі шпильками колектора На тринашці, приміром, яза цей час поміняв чотири задніх глушники, але обходився беззварювальних робіт аж до побудови БАМа. Демонтувати всю магістраль, розрізати її і вварити в районі резонатора гофру відповідногодіаметра і довжини, яка б виконувала роль металокомпенсаторногорукава. Однак я вирішив поки обійтися малою (зварювальною) кров'ю іпросто заварити тріщину, наскільки це можливо. Добре, варити щебуло що. ))
Фоток немає, оскільки все відбувалося майже без мене, хоча самутріщину в момент визначення місця прогару я бачив особисто.
Коментарі2
Добрий вечір! Яке місто на фото? І хіба випускна система не з трьох частин складається?
Нірбатор! Ні, не з трьох, вона суцільна.