Всім привіт!
Особливо писати нема про що, але дещо є. Поки була сльотарозглянути куди тікає антифриз було складно, але коли підморозило іасфальт підсох, то відразу стали помітні і калюжі під машиною.Булирізні гіпотези, але найреальнішою виявилася про те, що протікаєгазовий редуктор.Майстер підтвердив мої побоювання і за допомогоюремкомплекту і вмілих рук несправність була усунена. І жвавостідодалося! А в іншому все як завжди))) Чекаємо тепла! Так, плавноперестрибнули 190 000км, їдемо далі! Всім достатку і мирного небанад головою! >
Процес демонтажу.
Винник на операційному столі.
Він же збоку.
Викриття показало, що ми на правильному шляху.
Реанімація в процесі))))
Майже готово, залишилося трохи. Все готово, можна заводити! Чотирироки тому…
Коментарі11
У тому й справа, що ні. Закінчу з ходової і робитиму виміри. Який балон стане, наскільки він виступатиме нижче бампера. Може нічого і не вийде. Якщо б хтось вже так зробив.
Мені теж не траплялися, та й так мене все влаштовує, була потреба в причепі - ставив фаркоп, а не вистачало місця - ставив багажник на дах, як все вирішувалося без радикальних змін.
Я задумався про зміну вихлопу, щоб встановити зовнішній балон. Хочу вільний багажник.
Є варіанти?
Запас у багажнику?
Тільки якщо їду далеко, і то не завжди. Взимку мотався до Житомира та Мукачевого так взагалі про неї сповнив коли додому приїхав)))
Вітаю з ремонтом! Також приїду додому і нарешті займуся питанням встановлення ГБО
Дякую! ГБО потрібна річ у господарстві))) Набери мене коли надумаєш зайнятися цією справою.
Через тиждень наберу, поїхав у справах
цей редуктор заслабкий для 2.4…у цій ситуації я перейшов би на КМЕ сильвер )
Я на цьому редукторі близько 160 тис км накатал, питань не було і тоді коли я ставив ГБО про КМЕ сильвер ніхто не чув) але дякую за пораду! Будемо думати ...