Так і не придумав як назвати правильно тему, поки буде так, якщохтось підкаже як краще — перейменовану.
А суть проблеми ось у чому.
На прогрітому двигуні (зазвичай це відбувається коли я приїжджаю нароботу або додому з роботи, але буває що і не відбувається), тобточерез кілометрів 6-8, буває починає смикатися холостий, 500-1000, 3-4 рази на секунду, мотор троїть, але не глухне.В русі при ційпроблемі відчуття що машині не вистачає палива, вона тупить і йдеривками.
/>
А буває що не відбувається.
Що було зроблено.
Перемотан свіжою ізолентою трубочка вакуумного підсилювача гальм (думав що при гарячій під капотом вона опливає і починаєпідсмоктувати повітря через неї). В жодному разі не ставтефольгований ізолон, максимум взимку
Замінені свічки. Бо думаю що це вирішить мою проблему
вчора вирішив подивитися на свічки і виявив їх ось у такомувигляді
<
червоно-оранжевий колір говорить про металізовані присадки впаливі, хоча я заправляюся на одній і тій же заправці завжди інормальні свічки були ще 2 міс тому (на місяць я накочую максимум300 км)
думаю що через наліт цього могло пробивати
Точніше відірвав від контактів. На одному з відірваних контактівбув чорний сажа. Також через це могла проблема бути. Мене лежавкомплект старих проводів і було на що замінити. Чи дадуть ціманіпуляції результат відпишу на слід. Тижню
зи. Купив 2 упори розкладних під колеса, фото не моє, такі ж
ззи. А ще шматок ковроліну присобачив на задню спинку задньоїсидухи)...Тепер якщо в багажник дивитися - краса))
Коментарі12
Ну так все-таки вирішив проблему з нестабільною роботою двигуна?
так. був пробитий один провід ВВ. десь далі я описував
власне тут і написав)
аа! забув написати) ... так, впевнений що зза дроту, проблема більше не повернулася
Пробитий був чи обірваний? У мене точно такі ж симптоми, тільки провід обірваний. Причому два відразу. Дуже треба. Ось тепер отримав ще й обрив котушки запалювання. І що найсумніше - наступаю на ці граблі вже вдруге. чобіт. І нічого не поробиш)))
я думаю що прогорів. я коли його знімав він обірвався, і всередині був чорний сажа. я не розбирався особливо, поставив інший провід
та з мене електрик як з гівна куля)
Тестер китайський є? Просто включи на кілоОми і тицьни один щуп на високовольтний виведення котушки, а інший на один із входів первинки. Котушка хоч доступна? Чи вона в одному корпусі з розподільником? Високовольтних дротів п'ять чи чотири?
тестер є. проводів 5. запалювання ваз. не знаю що таке вхід первинки
Вхід первинки - це дві гайки на ВАЗівській котушці. При вимірі опору дроту від неї краще відключити. Один щуп тестера на високовольтний вивід по центру котушки, а другий на один з болтів.
вода в паливній? чорний провід пробивав.
води в паливній бути не повинно. 7 березня хлюпнув у бак ізопропілового спирту, він повинен був прибрати конденсат