.
Як писав раніше в частинах:
1
2
намагався вирішити проблему з перебоями в роботі двигуна Булорозглянуто і перевірено безліч теорій і варіантів, але нічого недавало позитивного результату…
І тут мені один знайомий майстер порекомендував людину, яка добренишпорить у даних моторах — сам мел у володінні кілька такихЛексусів і навіть загострив свого часу турбовий апарат, взявконтакти людини, зателефонував, змалював проблему і призначили часзустрічі.
Через кілька днів Лексар був у нього в роботі. Старшим братомЛюдина явно знала куди копати і в якому порядку на відміну відофіціалів.
Перевірив компресію — все гаразд, у всіх циліндрах однакова.
> Перевірив свічки — виявилося, що їм прийшов кінець, приперевірці під тиском 8 і більше іскра починала бити всерединукорпусу… — під заміну. (через це і могли так швидко здохнутисвічки)
Так само в ході цих робіт було замінено деякі розхідники.
7235 грн.
<
Після всіх цих процедур захоплення не було межі
.
тачка стала працювати як по нотах! br/>
Добре, що є в наших регіонах майстри без понтів пафосу яскравихафіш над боксом, які просто чітко та якісно виконують своюроботу.
Пробіг на момент ремонту
.
Коментарі8
В Іллічівську часто бачу)
Можливо, часто буваю там. Група навіть є Ілічівського D2.
Треба теж походу клапана дивитися. Начебто все в нормі, а двигун трусить
У нас по ходу треба кожні 50ка перевіряти зазори клапанів.
Саме у людей без пафосу та зайвої офіційності варто обслуговуватися, але таких так, потрібно пошукати 😁
Ну от шукав майже півроку
Справа в тому, що знайти такого майстра треба попрацювати.
Здолає дорогу той, хто йде, а ще швидше їде)