ІД-195 проти сучасної гуми
Якийсь час після відкриття сезону я катався на новенькій ІД-195 зтиском повітря по книзі (якщо мені не змінює пам'ять):1.8 спереду і2 ззаду Мене ця гума, м'яко кажучи, приємно здивувала. Cooper CobraІ тільки на ІД-195 машина стала по-справжньому плавною, м'якою іякоюсь... Величною:) Наїздив я на ІД-195 кілометрів 300 і вирішив, що настав час її відкладати на зберігання. ) Коліщатка розмірності195/75 R14 Вони вже на ній стояли раніше Так, машина поводиться наних трохи сучасніше, не так ловить колію, але ямки, вибоїни, нерівності передає більш явно. Безпечна гума, але для спокійнихавтопрогулянок на швидкості до 60-70 км/год ІД-195 мене підкорила, пропливаєш лежачих поліцейських, а ямок на дорозі наче й немає. Ізсучасними амортизаторами – шик. Кумедно, але дорогу ІД-195 сталагірше тримати саме з потеплінням. І те, коли одного разу довелосяекстрено відгальмуватися зі швидкості 50 км/год — все було цілкомнепогано (тричі тьху! ). І, звичайно, ІД-195 вище . Спідометрперестає брехати і показує практично ідентичну з GPS швидкість.Вона краще заповнює арку. Машина виглядає по-справжньомувінтажно.
Коментарі6
Макс які враження від рідного гвуту?
Ми не знаємо, як відчувався ГВУТ на новій заводській машині. У мене є одна Волга з повністю справним ГВУТ-ом - начебто все гаразд. Гальмувати можна, навіть екстрено. Але це ні в яке порівняння не йде з ВУТ БМВ . Крім усього іншого, ВУТ все-таки повно...
Ось, про це і розмова. Цікаво порівняти з нормально перебраним гвутом. Хоча, однозначно вут-у від Субару і повністю пересипаними шлангами та циліндрами з колодками бути! Сам переконався, казка!
Це ми на БМВ-шному каталися)) Днями буде прокачано універсал, запрошую і його потестдрайвити. Вже налаштував 151-й карб, залишилося прокачати і протестувати гальма.
Катаюся на ід поки вони ще дешевші за нову гуму))
плацебо він такий