ремонт ходовий.

Гул підшипника маточини мене дістав... Леха радив мені мінятипарою, але вирішив, що обдурю долю і поміняю тільки один...Потрібно таки було слухати "кенговодів" зі стажем.
< Коли розглядав покупку цієї машини, вивчав вартість зч на неїі вирішив, що ставитиму все по оригіналу, і реально кенго ненапружує бюджет …
Стійки по оригіналу перед 1148грн шт
підшипник 1715
троса ручника — 615 шт
на аналоги цінники смішні взагалі.
Вище я писав про пишну витрату палива, в цьому були винні якразтроса ручника …
їх пластиковий кожух розшаровувався і троса втратили легкурухливість, природно супорта підкушували і авто втрачало накат, зприходом зими ситуація посилилася… вирішено було під заміну їх…
Навіщо я міняв стійки після їх зняття я теж поставив це питання...старі опинилися у чудовому стані, до речі кому потрібно можувіддати пару оригінальних стійок гривень за 800...
все зібрали, але гул почав видавати правий підшипник маточини … ехтреба було Леху слухати і міняти парою… думаю незабаром так ізроблю…
Плюс оригіналу…
Після заміни тросів на пасаті на не оригінал з якими ми мучилисягодин 6 так як троси були різної довжини і тд… скажу, що на кенгоця процедура займає мін 15… все по довжині збігається

Запчастини на фото:8200526870