Заміна осушувача
Після зняття бампера, на тильній його стороні, було поміченомаслянисту пляму зеленого кольору. Як показав огляд труїть з-підпробки картриджа осушувача. Щоб замінити два ущільнювальні кільця, потрібно викачати залишки фреону і олії, ну раз вже робити такупроцедуру, то розумніше замінити картридж, тим більше коштує він воригіналі 20$.
Коментарі11
Так а масло навіщо викачувати?
Щоб потім закачати свіже, за нормою.
Я того року свіжак закачував, все опресували. А взимку побачив під пробкою осушувача все в зелені.
І в мене так само було, але картридж поміняти той ще гемор ...
Читав тут заміну на Н-ке, принцип той самий тільки там він вгору витягується.
Згоден, але для початку його потрібно викрутити звідти… У мене без нагріву різаком не обійшлося.
Хера ось, чого грів там?
Радіатор гріли, в пластмасовій пробці грані швиденько ушатали, ледве викрутили.
Салон ткань, а вставка с комбинированных дермонтиновых, не видел такой салон
Это вообще-то простая тряпка, да ещё и в Пежо 5008…)))
Просто центральная часть на вид как в космо, а края тряпка, я и не подумал что это другое авто😁