Заміна ТРВ та осушувача кондиціонера

Так як на сімейній раді було вирішено Жабеня залишати ще на одинрік, вирішив зайнятися нагромадженими проблемами і вирішити їх.
Ну і раз машина все ще з нами - вирішити якісно і по можливостінадовго.

Понаказував купу запчастин у Пендосії, по можливості оригінал.
У міру надходження і робіт викладатиму в бортовик.

Загалом, наклеюється цикл статей із загальною назвою — "якввалити в стару машину майже половину її вартості і нічого з цьогоне отримати"

>

Отже, сьогодні у нас ревізія системи кондиціювання.
Спека цього року майже рекордна, кондей необхідний.
Він працює, але не сказати щоб прямо вже круто — на максимумівентилятора та мінімумі температури комфортно, але це несправа.Потрібен запас продуктивності. — ну до людей, які маютьчудо-агрегат, який сам все вміє.
Злили 500гр фреону (мабуть 784гр) і провалили тест на вакуумування— десь витік є дрібний. Попросив залити фреон з барвником, хочапередбачуване місце витоку і так видно — місце входу трубок уфільтр-осушувач. Окей, катаюся — особливо різниці не помітив, кондів сильніше морозити не став.

Почав проводити експерименти — якщо стукнути збоку терморегулюючоговентиля (тРВ) по металевому "грибку" молотком — температура явнознижується. На день-два, не більше.
Та й ще помітив — після вимкнення кондея раніше в салоні "дзюрчало"десь з хвилину, а зараз не дзюрчить.
Тобто ТРВ не пропускає фреон у випарник, якщо не вистачає тиску.Вирішив замінити ТРВ на новий. Гуглити ціни — а там жерсть, замінники від 100$ і вище.
Поліз на Єбей, знайшов оригінал за 35$ і у того ж америкосаосушувач за 13$. Місцю докупив всі прокладочки, що плануються дозаміни.

Ось такий комплект для заміни. На ТРВ одна прокладка вже присутня.Після отримання всіх деталей поїхав знову до диво-агрегату злюдиною в навантаження. І знайшов-таки місце витоку — хто б мігподумати, місце входу трубок у фільтр-осушувач. Попросив передзливом фреона дати мені самому особисто подивитися на манометри врізних режимах роботи кондея.
> Отже, під час роботи 15атм і 3атм, відразу після вимкнення тисквирівнюється вкрай повільно.Що з тільки включеним кондеєм (випарникне змерз ще), що після деякого часу роботи. Коли ТРВ по ідеїприкривається. І дістався дешево, але перевезення по США і вУкраїну помножили бюджет покупки практично вдвічі). І осушувач.

Починаємо з осушувача.
Не дивно, що протікання були — гумки перетворилися на пластмаски іперестали тримати форму.
< /Поки немає осушувача, зняти ТРВ набагато простіше, ніж зним.
/>
Кріпиться ТРВ хитро — один болт на 13 кріпить трубки, що підводять, до самого ТРВ, а ТРВ у свою чергу — двома болтами до випарника. Валюмінії - потрібні хороші головки TORX, інакше можна злизативнутрішні грані і ризикуєте потрапити на розбір півмотора, щобстворити "оперативне поле" для подальшого сексу звисвердлюванням/випилюванням.

<
Але мені вдалося все розкрутити, почистив різьблення на болтахщіткою до стану нових — можна збирати назад. З ТРВ в комплекті, адругу міняємо на SANTECH MT0897.
Вона ставиться між ТРВ і фланцем трубок, що підводять.

Збираємо все і їдемо назад до диво-агрегату з людиною, щоб залилифреон і олію по нової.

Підсумок цих маніпуляцій — комфортна температура в салоні тепер при "нульовому" положенні регулятора температури (між теплом іхолодом). До речі, з моменту покупки я не переставав дивуватися ційособливості Неона - що взимку в морози, що в міжсезоння вхолоди:регулятор температури в нуль - це найкомфортніша температурав салоні.
Ну а тепер і влітку так само./p>

Використані деталі

5264744 Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 прокладка ТРВ до трубок

"
Прям від серця відлягло — не дарма купив ТРВ (він хоч і діставсядешево, але перевезення по США та Україні помножили бюджет покупкипрактично вдвічі)

<
Отже, диво-машина відкачала фреон у себе, а я поїхав у гараж мінятиТРВ і осушувач., Що протікання були - гумки перетворилися напластмасські і перестали тримати форму. > Поки немає осушувача, зняти ТРВ набагато простіше, ніж з ним.
Кріпиться ТРВ хитро - один болт на 13 зміцнює трубки, що підводять, до самого ТРВ, а ТРВ у свою чергу - двома болтами до випарника.
з висвердлюванням/випилюванням.

Але мені вдалося все розкрутити, почистив різьблення на болтахщіткою до стану нових — можна збирати назад.

Запчасти на фото:5264744
Одну прокладку залишаємо ту, що була з ТРВ у комплекті, а другуміняємо на SANTECH MT0897.
Вона ставиться між ТРВ і фланцем трубок, що підводять.

Збираємо все і їдемо назад до диво-агрегату з людиною, щоб залилифреон і масло по новій.
Олія у фільтр долити обов'язково, по мануалу його повинно бути там30мл, а він порожній був. Підсумок цих маніпуляцій - комфортнатемпература в салоні тепер при "нульовому" положенні регуляторатемператури (між теплом і холодом). >

До речі, з моменту покупки я не переставав дивуватися ційособливості Неона - що взимку в морози, що в міжсезоння вхолоди:регулятор температури в нуль - це найкомфортніша температурав салоні.
Ну, а тепер і влітку так само. Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 до трубок

"
Прям від серця відлягло — не дарма купив ТРВ (він хоч і діставсядешево, але перевезення по США та Україні помножили бюджет покупкипрактично вдвічі)

<
Отже, диво-машина відкачала фреон у себе, а я поїхав у гараж мінятиТРВ і осушувач., Що протікання були - гумки перетворилися напластмасські і перестали тримати форму. > Поки немає осушувача, зняти ТРВ набагато простіше, ніж з ним.
Кріпиться ТРВ хитро - один болт на 13 зміцнює трубки, що підводять, до самого ТРВ, а ТРВ у свою чергу - двома болтами до випарника.
з висвердлюванням/випилюванням.

Але мені вдалося все розкрутити, почистив різьблення на болтахщіткою до стану нових — можна збирати назад.

Запчасти на фото:5264744
Одну прокладку залишаємо ту, що була з ТРВ у комплекті, а другуміняємо на SANTECH MT0897.
Вона ставиться між ТРВ і фланцем трубок, що підводять.

Збираємо все і їдемо назад до диво-агрегату з людиною, щоб залилифреон і масло по новій.
Олія у фільтр долити обов'язково, по мануалу його повинно бути там30мл, а він порожній був. Підсумок цих маніпуляцій - комфортнатемпература в салоні тепер при "нульовому" положенні регуляторатемператури (між теплом і холодом). >

До речі, з моменту покупки я не переставав дивуватися ційособливості Неона - що взимку в морози, що в міжсезоння вхолоди:регулятор температури в нуль - це найкомфортніша температурав салоні.
Ну, а тепер і влітку так само. Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 до трубок

"

Починаємо з осушувача.
Не дивно, що протікання були — гумки перетворилися на пластмаски іперестали тримати форму.

< Поки немає осушувача, зняти ТРВ набагато простіше, ніж зним.
< Кріпиться ТРВ хитро — один болт на 13 кріпить трубки, щопідводять, до самого ТРВ, а ТРВ у свою чергу — двома болтами довипарника. Потрібні хороші головки TORX, інакше можна злизативнутрішні грані і ризикуєте потрапити на розбір півмотора, щобстворити "оперативне поле" для подальшого сексу звисвердлюванням/випилюванням. У мене вийшло все розкрутити, почистив різьблення на болтах щіткою до стану нових — можна збиратиназад. Комплекті, а другу міняємо на SANTECH MT0897.
Вона ставиться між ТРВ і фланцем трубок, що підводять.
Збираємо все і їдемо назад до диво-агрегату з людиною, щоб залилифреон і масло за новою.
Масло у фільтр долити обов'язково, по мануалу його має бути там30мл, а він порожній був.

Підсумок цих маніпуляцій - комфортна температура в салоні тепер при "нульовому" положенні регулятора температури (між теплом іхолодом). До речі, з моменту покупки я не переставав дивуватися ційособливості Неона - що взимку в морози, що в міжсезоння вхолоди:регулятор температури в нуль - це найкомфортніша температурав салоні.
Ну а тепер і влітку так само.

Використані деталі
5264744 Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 прокладка ТРВ до трубок
"

Починаємо з осушувача.
Не дивно, що протікання були — гумки перетворилися на пластмаски іперестали тримати форму.

< Поки немає осушувача, зняти ТРВ набагато простіше, ніж зним.
< Кріпиться ТРВ хитро — один болт на 13 кріпить трубки, щопідводять, до самого ТРВ, а ТРВ у свою чергу — двома болтами довипарника. Потрібні хороші головки TORX, інакше можна злизативнутрішні грані і ризикуєте потрапити на розбір півмотора, щобстворити "оперативне поле" для подальшого сексу звисвердлюванням/випилюванням. У мене вийшло все розкрутити, почистив різьблення на болтах щіткою до стану нових — можна збиратиназад. Комплекті, а другу міняємо на SANTECH MT0897.
Вона ставиться між ТРВ і фланцем трубок, що підводять.
Збираємо все і їдемо назад до диво-агрегату з людиною, щоб залилифреон і масло за новою.
Масло у фільтр долити обов'язково, по мануалу його має бути там30мл, а він порожній був.

Підсумок цих маніпуляцій - комфортна температура в салоні тепер при "нульовому" положенні регулятора температури (між теплом іхолодом). До речі, з моменту покупки я не переставав дивуватися ційособливості Неона - що взимку в морози, що в міжсезоння вхолоди:регулятор температури в нуль - це найкомфортніша температурав салоні.
Ну а тепер і влітку так само.

Використані деталі
5264744 Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 прокладка ТРВ до трубок
"інакше можна злизати внутрішні грані і ризикуєте потрапити нарозбір півмотора, щоб створити "оперативне поле" для подальшогосексу з висвердлюванням/випилюванням. Але в мене вийшло всерозкрутити, почистив різьблення на болтах щіткою до стану нових —можна збирати назад. На SANTECH MT0897.
Вона ставиться між ТРВ і фланцем трубок, що підводять.
Збираємо все і їдемо назад до диво-агрегату з людиною, щоб залилифреон і масло по новой.
Олія у фільтр долити обов'язково, по мануалу його має бути там30мл, а він порожній був.
маніпуляцій - комфортна температура в салоні тепер при "нульовому"положенні регулятора температури (між теплом і холодом). До речі, змоменту покупки я не переставав дивуватися цій особливості Неона -що взимку в морози, що в міжсезоння в холоди:регулятор температурив нуль - це найкомфортніша температура в салоні.
Ну а тепер і влітку так само.

Використані деталі

5264744 Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача< br/>
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 прокладка ТРВ до трубок
"інакше можна злизати внутрішні грані і ризикуєте потрапити нарозбір півмотора, щоб створити "оперативне поле" для подальшогосексу з висвердлюванням/випилюванням. Але в мене вийшло всерозкрутити, почистив різьблення на болтах щіткою до стану нових —можна збирати назад. На SANTECH MT0897.
Вона ставиться між ТРВ і фланцем трубок, що підводять.
Збираємо все і їдемо назад до диво-агрегату з людиною, щоб залилифреон і масло по новой.
Олія у фільтр долити обов'язково, по мануалу його має бути там30мл, а він порожній був.
маніпуляцій - комфортна температура в салоні тепер при "нульовому"положенні регулятора температури (між теплом і холодом). До речі, змоменту покупки я не переставав дивуватися цій особливості Неона -що взимку в морози, що в міжсезоння в холоди:регулятор температурив нуль - це найкомфортніша температура в салоні.
Ну а тепер і влітку так само.

Використані деталі

5264744 Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача< br/>
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 прокладка ТРВ до трубок
"
Ну, а тепер і влітку так само. Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 до трубок
"
Ну, а тепер і влітку так само. Терморегулюючий вентиль (тРВ)
1091715 фільтр осушувач
CARGO 250465 кільця осушувача
SANTECH MT0047 прокладка ТРВ до випарника
SANTECH MT0897 до трубок