З Titanium - в Titanium+ Частина 2. Продовження.

Окрилений успіхом з інтелектуальним круїзом, я рушив далі.Наближалася зима і наступний етап доробок був орієнтований на неї.Кермо з підігрівом і Webasto!
Як і у випадку з мертвими зонами, проводка та роз'єм для блокукерування підігрівом керма були в наявності.Докупивши зазначенийблок та равлик від Еджа (яких повним повно на розбірках) та кермо зпідігрівом у Польщі, результат було отримано буквально протягомкількох днів.
З Webasto вийшло трохи складніше…
Незважаючи на те, що сам котел приїхав у непоганій комплектаціїПольщі (знову ж таки від Еджа), його довелося доукомплектувативодяним та паливним насосами та шлангами охолоджуваної рідини.замовляти новими, і їх вартість вийшла ледь нижчою за все інше, включаючи котел Ще одне придбання, яке не входило в плани - правийпідкрилок.В комплектації з Webasto він має іншу конфігурацію, а таксамо обклеєний термоізоляцією. І просто не міститься під крилом.Теж новий і теж тиждень очікування ... Після шлангів точкунеповернення вже було пройдено і ціна не лякала. На окремого описузаслуговує спосіб управління режимом передпускового підігрівача. Узаводському варіанті це робиться або по одному з таймерів у щиткуприладів або за допомогою системи Telestart з брелка. Я пошкодував400$ на Telestart, вирішивши обійтися сигналізацією з функцієюуправління Webasto W-bus. Нічого хорошого з того не вийшло, сигналізація відмовилася це робити. Відповідно і таймер у щитку тежвідмовився керувати підігрівачем, плюс постійна помилка в блоціAHCM через недостовірність шини W-bus. Як тимчасове явище булозмінено спосіб керування сигналізації. Тепер вона подає плюс наемулятор, той запускає котел W-bus, таймер запуску використовуєтьсяв додатку на телефоні. Можна було б так і залишити, але хочетьсязробити правильно. Ну це якось потім, а поки другу зиму працює так.Попутно з кермом, що обігрівається, в машину була додана рульоваколонка з електроприводом. З нею вдалося отримати повноцінну роботуналаштування EasyEntry - при виключенні запалення рульова колонкаскладається до кінця всередину і вгору, а сидіння від'їжджає назад.Цей набір опцій проіснував недовго:кермо було замінено наадаптивний, а сидіння на масажні. Але про це пізніше.