Coca-Cola? Ні! Антифриз!

У минулому записі я писав, що вирішив перепідключити редуктор, помити радіатор грубки і був шокований станом антифризу, якийпроїхав 2000км. Ось так він виглядав:

Це антифриз! Шок! Пляшка випадково попалася така До речі пластівців ятам не знайшов.А ось старі перехідники в обігріві ГБО, які я зняв -закисли не слабо.Були алюмінієві.Тепер мені перехідники 16/10свнутрішнім діаметром не більше 5 не потрібні. Купив банкуконцентрату 5л, якесь промивання і 4 баклажки дистильованої води (одна залишилася) І пішло-поїхало!
Ось такий концентрат купив і таке промивання
Концентрат 5л 350грн
Вода 20л 80 грн
Промывка 50 грн
Ареометр 50 грн

Слил старый антифриз. Залил горячей обычной воды из под крана, залил туда промывки. Прогрел двигатель до відкриття термостатаГазанув пару разів, дав попрацювати хвилин 5, потім злив всю цюжижу.Для того, щоб злити більше знімав трубку опалення дроселя.Потім той же алгоритм, тільки вже без промивання, а просто водою.Воду брав гарячу, щоб не пошкодити двигун, що ще не зовсімостигнув. На одну ітерацію витрачалося хвилин 40, не менше.Повільно зливається жижа. Так я повторював 5 разів зі звичайноюводою, поки вона не почала виходити хоч приблизно чистою. Язрозумів, що абсолютної чистоти досягти буде складно, а витративуже майже день. Тому проробив теж ще двічі з дистильованою водою, щоб вимити звичайну воду з двигуна. Востаннє я після того, якзлилася вся жижа, закрив пробку бачка, затиснув штуцер у дроселі іприставив компресор для шин до трубки опалення, яку зняв з дроселя.Злився ще літр, не менше! Дув, поки не почало повітря видуватизнизу, зі зливного отвору. На це пішло хвилин десять, не менше! Потім почав бити новий антифриз. Залив відразу мілілітрів 700чистого концентрату, щоб розбавити ту воду, яка ще таки залишиласяв двигуні і потім заливав вже розведений 50/50 концентрат з водою.Долив до середини бачка, щоб було що доливати і ввімкнув двигун напрогрівання і щоб розбовтати антифриз. До речі, нагрівся двигун до110 градусів, поки не відкрився термостат. Швидше за все, повітрянапробка була. Після цього термостат почав працювати справно! Алестрілка так і не перевалила за середину шкали, навіть мало недотягувала середини! Навіщо така шкала? Ця жижа зливалася раз на 4йЦе зливалася вже в останній раз. Після цього вирішив промити всеостаточно дистилятом і залити нову жижу. Отже поганяв антифриз подвигуну, взяв трохи антифризу, щоб поміряти йогощільність.Щільність антифризу 50/50 за шкалою мого ареометрапоказала "-35" градусів. Щільність виміряного мною із бачка "-30".Додав трохи концентрату та заспокоївся на цьому! Наступного днядодавав, т.К. Схоже виходило ще повітря. Ну тепер у мене чистенькийрожевий антифриз у системі, чого й вам бажаю! Замір щільності комусподобалося — той знає що робити. Якщо є питання — радийвідповісти!