Почитав коментарі про шубу. Як на мене, то шуба рівномірно розподіляє по паперу, що надходить пил, зажу, та інші частинки. І виходить двоступінчаста фільтрація
На дастер і ситроєни для нашого ринку йде з шубкою. Тут суто особисте. Я взагалі запитав, просто пурф із цим номером йшов раніше з шубою, і в оригіналі вона залишилася там теж пурф, а не в упаковці рено без…
Коментарі18
Чому 40 не хочеш спробувати?
Можна, сажевик вирізаний. Але різниця ціни не велика як на мене.
Справа не в ціні. Тридцятку часто під'їдає, 40 - ні. Особливо на турбо помітно.
Буду знати.
За дизелістів не скажу з досвіду правда.
Фільтр повітряний підробка. І стояв теж палений. Олійний сподіваюся нормальний?
Як визначив за фото?
Найперша ознака - не рівний ущільнювач. У цього виробника краї повинні бути без задирок і на папір не заходити.
Дякую. Буду знати)
А сенс лити specific якщо сажі немає? x-cess підійде і дешевше.
Почитав коментарі про шубу. Як на мене, то шуба рівномірно розподіляє по паперу, що надходить пил, зажу, та інші частинки. І виходить двоступінчаста фільтрація
Не зрозумію чому перестав пурф клеїти шубку ... читав що без шубки для бензинок, з нею для дизелів.
Мені на сто взагалі сказали що ця шубка тільки 3-4тис працює а потім через неї погано повітря надходить до двигуна
Не думаю що інженери настільки дурні щоб душити двиг, з урахуванням що в ЄС він по 20-30тик ходить ...
Все залежить від умов експлуатації
Це зрозуміло, я просто не схильний вірити словам співробітників сто, тим більше таким порожнім. Доказів і тестів немає, отже, просто слова.
Ну як мінімум більшість машин для нашого регіону йдуть без нього. Меган же не для СНГ
На дастер і ситроєни для нашого ринку йде з шубкою. Тут суто особисте. Я взагалі запитав, просто пурф із цим номером йшов раніше з шубою, і в оригіналі вона залишилася там теж пурф, а не в упаковці рено без…