10.04.21 взяв Каджара.
Після Мегана розглядався тільки кросовер. У переліку був КіаСпортейдж, Рено Каджар. Сім'ї.
І так, при огляді Кіа, мені не сподобалася їхня приладова панель (кожному своє) до 16 року мультимедіа нічим. Як на мене цікавіше івище кліренс, для мене це дуже важливо!
Приладка - вдосконалена з 3 мегана, мені сподобалася.Мультимедіазвучить непогано. По колу, лід ДХО, Знайомий для мене К9К і EDC.губа передня в мегані найслабша частина.
2. Посадка, в Каджарі вище і солідніше.
3. Двигун і коробка едентичні. Для їзди достатньо.Втрата неособливо істотно для звичайної їзди.
Щодо витрати, на мегані пробіг був 278 і при круїзі 90 витрата була4, 7. На Каджарі пробіг 145 і не бачив нашого палива при близько 4.А то й менше, фото за виміром ще зроблю. На мегані містом і лісомбуло 6, 5 при порівн. Швидкість 23км/ч. У Каджарі 5, 6.
Про паливо хочу сказати що читав що у людей витрата 3, 5-4 літри намеган ах, я тепер вірю! Наша соляра реально гавно яка гробитьфорсунки!
На мегані за 2 роки заливав тільки socar нано екстра, не хвалю алеце по мені одне з лутших що є на ринку.
4. Салон. Комфортніше. Пластик м'який:торпедо та передні карти. Повибоїнах поки не скріпить, подивимося як буде. У мегані шумив недопомогло. Місце для задніх пасажирів більше, я 180 см. Сідаю засобою і не впираюся колінами. У мегані 3 дитина сиділа за мною іупиралася ногами в спинку, в Каджарі все нормально.
5. Багажник По суті той же меган.
6. Підвіска.У Каджарі більш збита, адже кросовер) але недубова!
7. Гальма. У Каджарі Агонь. Меган 3 на легені — якщо сам порожнійїдеш нормально, але варто затаритися у тещі і ватяні гальма.
8. Оптика. У Каджарі у моєму випадку лінза на галогенці. Туманки звключенням при повороті (як у Вагах). + автоматичне дальнє світло.Але помряве світло слабке, мінятиму лампи. У Мегані змінював.
9. Шумоізоляція. Власне її немає, що у Мегані що у Каджарі. Требасамому доопрацьовувати. У мегані робив.
Але в Каджарі я не скажу що прямий у салоні шумно, що стосуєтьсядвигуна то менш чутно ніж у Мегані.
10. Цікава фішка нових рено без ключовий доступ і запуск двс. Немавже слота для ключа карти. Ключ у кишені, сів у авто натиснутизапуск двс. Нерозумію як у такому автомобілі не встановлюють газовіупори капота… Таке… Але це можна виправити! Читав 570 мм. Упориставлять. Є місця для встановлення.
Непонятки в ESP. Немає кнопки його вимкнення. Також читав всіпоголовно встановлюють коліщатко (ікстентал грип). Потрібно будерозібратися. Адже в книзі бачив, що є штатне місце для кнопки зправого боку. Як у 3 мегані. Розберемося в протцесі володіння.
Поки що все, думаю в протцесі ще допишу!
Що стосується мого вибору. Перевіряв усе, що міг сам. Чи є потікиДВС, турбіни, сажа вихлопу, патьоки та запотівання edc – півосі.Торкання з місця, під гірку, пригальмовування. Перевіряв ЛКП.
Через карвертикал перевіряв з вин коду. Були навіть фото зФранції.
До всього їздив на станцію перевіряли комп'ютер, наявністьпомилок., точки по дисках зчеплення, форсунки тощо.
