Перехід 5W30->0W30

Давно я нічого не писав. Хоча з машиною сталося багато змін, постараюся незабаром обов'язково всім поділиться з Вами, дякую тимхто не відписується. Вирішив я все-таки перейти на більш «рідке»моторне масло.Не подобалося мені як двигун заводився на холодну зприходом морозів, ще з минулої зими.Навіть не дивлячись на морози-30 масло Zic 5W30 X9 не застигало і мотор заводився.Цією зимою явирішив полегшити роботу мотору і залити більш текуче масло Почавпошуки з 0W20 і з відповідного за допусками вибрав для себе 3варіанти:Mobil 1 Fuel Economy, Ravenol і Edemitsu.Останній варіантвідпав відразу-найрідкіше в порівнянні цих трьох, Ravenol не було внаявності і невідомо коли б привезли, залишився Mobil найдорожчийале мені не сподобалася каністра зовні - занадто скидалася на "левак" (перед покупкою вивчив як відрізнити підробку).Тут уроздумах я подумав: "чому б не вибрати 0W30 - якраз і не занадтов'язке, і не дуже плинне Довго думав який бренд підходить мені задопусками і показниками. Petro Canada - важкодоступне, Valvoline -важкодоступне, і тут глянув у бік бренду, моторне масло якого язаливаю вже 2 з половиною роки - ZIC! І на скільки я бувздивований, коли порівняв показники аналізів свіжої олії, трьохвищезгаданих брендів. Zic не те що не поступався, а в чомусь навітьперевершував у характеристиках більш імениті та розкручені бренди! Вже проїхав 2000 км на 0W30, з того що я помітив те, що мотор нахолодну заводиться легше, до цього стартер бувало кілька обертів, потім заводився мотор - тепер же заводиться «з пів тику», недивлячись на те що температура повітря знизилася, мотор працюєтихіше, особливої ​​економії палива я не помітив-просто не засікаввитрати до і після. За 5 літрів я заплатив лише 25$. Олію мінятизбираюся, як і раніше, 6-7 тис км.

Запчастини на фото:D5185