Усім привіт. Ну як усі знають (хто читає мій бортовик) купив колінов стандарті і блок, перекинув свої поршня в блок 205 (знаю щохерня) але хотів на OldCarLand потрапити навесні, а чекати поршнянових часів не було.Зібрав, димив як паровоз, масло жер.Взагалікупив нові поршні оригінальні Mahle в перший ремонт, і зробивкапіталку))) Обкатку пройшов, валю на 1.4 бусті.Був на OldCarLandосіннім, і був на RTR Tuning show, шкода таких івентів у нас мало, адже проектів цікавих в Україні багато.
91.275
cosworth power
складання
Rtr show
OldCarLand
Сім'я фордоводів)))
Коментарі19
Дружно!
А чим 205-й блок не потрапив))? Він і на 8V спокійно 300+ тримає.
А де я писав що він мені не догодив? була можливість дістати рідний косвортовський так і зробив.
перекинув свої поршні в блок 205 (знаю що херня). це не я сказав ))205 і є рідний для rwd, хіба не так?)) Або у вас 4wd?
Ну якби ви читали уважно борт журналу ви знали чому херня. Я свої старі поршня запхнув у 205 блок, і само собою розміри не потрапили авто димело. Так 205 - rwd. 200 - awd. У мене авто rwd.
Це нові поршні саме під турбо?
ну природно, 700 $ комплект
Коротко і ясно, круто!
Супер! Будеш у Києві на якійсь сходці обов'язково дай знати. Дуже хочу поглянути на цей апарат.
Хто знає що за 207 блок?
У знайшов інфу.www.turbosport.co.uk/show…b0eadd4ecabc90934cff57356
А яка різниця в блоках ? голова косого сяде на блоці?
Товстіший циліндр, та сяде.
От головна відмінність, зверху помпи вибито номер косворта.
А чогось думавши, що дохц
Я, щось не зрозумівши! Блок OHC а голова косворд? Чи, як?
Точно!) Тільки тоді звідки у коси блоку товщі циліндр?)))
Англійці вимірювали і була тема, знайду скіну. Ось знайшов дещо на швидку руку, почитайте.passionford.com/forum/for…05-block-differences.html
cosworth брав за основу ohc мотор, блоки відібрані з партій 200 та 205 блоків.